Solución necesaria para el problema de calado del VW Sharan Diesel, problema con el sensor

Tuve síntomas similares en mi VW Touran TDI 2016. El problema comenzó con paradas intermitentes y advertencias de la luz de control del motor. Después de las pruebas del sensor, resultó que la rueda codificadora del árbol de levas estaba desgastada, haciendo que el sensor del árbol de levas leyera señales incorrectas. La unidad de control del motor recibía datos de posición defectuosos, lo que provocaba problemas de sincronización. Esto explica por qué simplemente reemplazar el sensor del árbol de levas por sí solo no resolvió su problema. La rueda codificadora y el sensor funcionan en conjunto; si la rueda está dañada, un sensor nuevo seguirá leyendo datos incorrectos. La reparación requirió quitar la tapa de válvulas para reemplazar tanto la rueda codificadora como el sensor del árbol de levas. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que una sincronización incorrecta puede causar daños al motor. El sensor del cigüeñal también se probó durante el diagnóstico para asegurar que todo el sistema de sincronización funcionara correctamente. Según sus síntomas, recomiendo que se inspeccione la rueda codificadora. Cuando el motor intenta arrancar, el sensor del árbol de levas se basa en las marcas de esa rueda para sincronizar el tiempo. Las marcas desgastadas explican los problemas de arranque y las paradas que describe.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información detallada sobre el problema de la rueda codificadora. Tiene mucho sentido dadas las dificultades que tengo con el arranque y el paro del coche. Recientemente he tenido síntomas similares, incluida la luz de comprobación del motor encendiéndose repetidamente. Me pregunto si recuerda el coste total de la reparación cuando sustituyeron tanto la rueda codificadora como el sensor del árbol de levas. ¿Ha funcionado correctamente el coche desde la reparación o ha notado algún otro problema de fallo de encendido del motor después?

(Traducido del Inglés)

Después de reemplazar la rueda codificadora y el sensor del árbol de levas en mi Touran, el coche ha funcionado perfectamente sin problemas de fallos de encendido. El costo de la reparación ascendió a 695 €, incluidos los repuestos y la mano de obra. La luz de advertencia del motor se apagó inmediatamente y no ha vuelto a aparecer. El encendido está ahora perfectamente ajustado, sin los problemas de calado o ralentí irregular anteriores. El mecánico confirmó que las lecturas erróneas de la posición del árbol de levas estaban provocando que la unidad de control del motor se confundiera. Desde que se repararon ambos componentes juntos en lugar de solo el sensor, el motor funciona como nuevo. Han pasado unos 8 meses sin problemas, sin más calados, sin luces de advertencia y arranca perfectamente cada vez. Asegúrate de que revisen ambas piezas como un sistema. El daño de la rueda codificadora fue la causa raíz en mi caso, por lo que reemplazar solo el sensor del árbol de levas a menudo no solucionará el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la ayuda. Finalmente arreglé mi coche la semana pasada. Encontré a un mecánico diferente que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema. Tal como se mencionó aquí, resultó que tanto la rueda codificadora como el sensor de posición del árbol de levas necesitaban ser reemplazados. La reparación total costó 720 €, lo que parece justo en comparación con lo que pagaron otros. La luz de check engine ya está apagada y el coche arranca perfectamente. Tampoco hay más problemas de parada en ralentí. Qué alivio tener esto resuelto después de meses de incertidumbre. El mecánico me mostró la vieja rueda codificadora y las marcas de desgaste eran claramente visibles. Me hizo entender por qué la reparación anterior solo del sensor no funcionó. Buena lección aprendida sobre obtener un diagnóstico completo en lugar de simplemente reemplazar piezas. Solo quería cerrar este hilo y compartir el resultado en caso de que alguien más tenga problemas similares con su VW. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con el problema de la rueda codificadora.

(Traducido del Inglés)