100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

vincentknight7

Solución para el error del velocímetro y el fallo de las luces intermitentes del VW Fox

¡Hola, foro! Busco consejo sobre mi VW Fox diésel 2011 (84850 km). El velocímetro muestra un mensaje de error y mi luz intermitente está fallando. También noté un código de error almacenado en el sistema. Estoy bastante seguro de que es una lente rota o una luz intermitente defectuosa, pero mi última experiencia con un mecánico no fue buena. ¿Alguien ha tenido problemas de iluminación similares en su Fox? ¿Cuál fue el problema real y encontraron una solución confiable? Realmente agradecería escuchar sus experiencias antes de llevarlo de nuevo a un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

marco_koenig6

Tuve el mismo problema en mi VW Polo TDI 2014 a los 92000 km. Los problemas con los intermitentes combinados con errores en el velocímetro suelen indicar una conexión eléctrica defectuosa en el módulo de la columna de dirección. El diagnóstico inicial sugirió un simple reemplazo de la bombilla, pero el verdadero culpable fue un mazo de cables dañado donde se flexiona cerca de la columna de dirección. El intermitente funcionaba de forma intermitente y activaba códigos de error inusuales en el sistema. La reparación consistió en reemplazar el conjunto completo del mazo de cables de la columna de dirección. Si bien no es una reparación barata, es esencial, ya que afecta a varios sistemas, incluidos el velocímetro y los intermitentes. Definitivamente no es algo que deba ignorarse, ya que puede provocar un fallo eléctrico completo en los controles de la dirección. Después del reemplazo del mazo de cables, el velocímetro y el relé de intermitencia volvieron a funcionar correctamente. Los códigos de error se borraron y no han vuelto a aparecer desde entonces. Este es un punto débil conocido en varios modelos VW de esa generación, particularmente cuando el cableado original comienza a envejecer. Recomendaría que un especialista de VW que conozca estos problemas eléctricos específicos lo revise. No es una reparación rápida en la carretera, pero es una solución permanente si se hace correctamente.

(Traducido del Inglés)

vincentknight7 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el Polo. Recientemente pasé por algo muy similar con mi Fox el verano pasado. Los mismos síntomas: las luces del automóvil se volvían locas y el velocímetro actuaba de forma errática. Mis problemas con las luces indicadoras resultaron ser más que un simple problema del relé intermitente como el tuyo. El mecánico encontró conectores corroídos además del mazo de cables dañado que mencionaste. Me gustaría saber cuánto terminaste pagando por tu reparación. ¿Ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Mi reparación ha resistido bien, pero me gustaría saber sobre la fiabilidad a largo plazo de tu solución.

(Traducido del Inglés)

marco_koenig6

Me alegra informar sobre la reparación de mi Polo. La falla eléctrica fue realmente muy similar al problema de tu Fox. El reemplazo de mi lámpara resultó ser mucho más sencillo de lo que inicialmente se temía. El mecánico encontró una conexión defectuosa en el conjunto de la luz indicadora que estaba causando los problemas intermitentes. La factura final ascendió a 95 € por la reparación de la conexión del cable, lo que fue mucho menos que el reemplazo completo del mazo de cables que inicialmente cotizaron. Desde que se reparó la luz indicadora hace seis meses, todo ha funcionado perfectamente. No más códigos de error ni fallos en el velocímetro. La lente rota en realidad no fue el problema en mi caso, fue puramente la conexión eléctrica la que necesitaba atención. Definitivamente vale la pena encontrar un mecánico que realmente comprenda estos problemas específicos de reemplazo de bombillas y cableado en lugar de simplemente tirar piezas al problema.

(Traducido del Inglés)

vincentknight7 (Author)

Gracias a todos por sus útiles ideas. Solo quería cerrar este hilo con mi experiencia de reparación. Llevé mi Fox a un taller diferente especializado en sistemas eléctricos VW. El mecánico encontró múltiples problemas más allá de los problemas de la luz de señal. El cableado se había deteriorado y el relé intermitente estaba dañado por la entrada de agua. La reparación total costó 280€, incluyendo cableado nuevo, conectores y mano de obra. Ahora el intermitente funciona perfectamente y el error del velocímetro desapareció por completo. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ahorró otra experiencia frustrante en mi taller habitual, que probablemente solo habría reemplazado la lente rota y lo habría dado por arreglado. He estado conduciendo durante 3 semanas desde la reparación sin problemas. Una gran mejora con respecto a las luces de advertencia constantes y los errores inusuales anteriores. Actualizaré si algo cambia, pero por ahora todo parece bien.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: