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Solucionado el calado del motor del Mercedes Clase B

Mi motor de gasolina Mercedes B Klasse de 2011 con alrededor de 110000 km tiene una luz de verificación del motor y a veces se para al ralentí. El rendimiento del motor parece bajo. El escaneo muestra una falla en la señal del sensor de presión del riel. ¿Podría ser solo el sensor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes B Klasse 2011 con motor de gasolina experimentaba un parón al ralentí y un rendimiento reducido, con una luz de "Check Engine" que indicaba un fallo en la señal del sensor de presión de riel. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el sensor, posiblemente debido a problemas de cableado o conexión. Después de consultar con un mecánico, se reemplazó el sensor de presión de riel, resolviendo el problema de parada y restaurando el rendimiento del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

achimmaier9

Ese fallo del sensor suena sospechoso dados los síntomas. El calado del motor y la reducción de potencia a menudo apuntan a problemas de presión de combustible. Podría ser el propio sensor, pero compruebe el cableado y las conexiones. Un conector suelto o corroído puede causar una señal defectuosa. ¿Funciona mal todo el tiempo o va y viene?

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christopherbecker1 (community.author)

Gracias. Moví un poco el conector, parecía estar bien, pero no revisé a fondo si había corrosión. Parece peor cuando el motor está frío. Una vez que se calienta, mejora un poco, pero aún no es bueno. ¿Podría un sensor defectuoso causar eso, y hay alguna forma de probarlo?

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achimmaier9

El problema del arranque en frío hace que el sensor sea aún más propenso a fallar. Un sensor defectuoso puede enviar lecturas incorrectas a la unidad de control del motor, lo que causa problemas, especialmente cuando el motor intenta ajustar su mezcla de combustible durante el calentamiento. Probar esos sensores generalmente requiere equipos especializados. Dados los síntomas y el código, reemplazar el sensor es un siguiente paso razonable, pero podría no ser el único problema potencial. Una visita rápida al taller para confirmar podría valer la pena antes de reemplazar piezas.

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christopherbecker1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local como se sugirió. De hecho, era el sensor de presión del raíl. Lo reemplazaron y el coste total fue de 240 €. ¡Funciona como nuevo otra vez, no más paradas del motor!

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