Solucionados los problemas de esponjosidad del pedal de freno del Smart ForFour EV

Teniendo algo de experiencia con vehículos eléctricos y sus sistemas de frenado, me encontré con un problema muy similar con mi Smart ForTwo EV de 2019. Los síntomas que describes con la respuesta del pedal de freno coinciden con lo que yo experimenté. Inicialmente también pensé que estaba relacionado con las pastillas de freno desgastadas, pero cuando lo llevé al taller, descubrieron un problema de subtensión que afectaba a la electrónica del sistema de frenos. Esto estaba causando una distribución inconsistente de la presión hidráulica de frenado. Los frenos de disco estaban en buen estado, pero la distribución electrónica de la fuerza de frenado no funcionaba correctamente debido al problema de tensión. La reparación consistió en recalibrar el sistema de frenos y sustituir un componente regulador de tensión defectuoso. El coste total fue de 240 euros y solucionó por completo la sensación esponjosa del pedal. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: ¿El kilometraje actual de su ForFour? ¿Cuándo fue su último cambio de líquido de frenos? ¿El problema se produce más cuando la carga de la batería es baja? ¿Hay alguna luz de advertencia en el salpicadero? Con esta información, puedo comparar mejor con mi experiencia y sugerir si usted podría estar enfrentando el mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi kilometraje actual es 55720 KM y el último servicio se hizo hace 3 meses. El pedal de freno esponjoso y la respuesta inconsistente comenzó a suceder independientemente del nivel de carga de la batería. No hay luces de advertencia en el salpicadero todavía. El ruido chirriante de los frenos aparece principalmente cuando se frena ligeramente. El líquido de frenos se cambió en la última revisión, pero los frenos hidráulicos siguen dando sensación de inseguridad. Al pisar el pedal de freno, hay un ligero retardo antes de que el sistema de frenos se active, lo que realmente me preocupa sobre posibles problemas con los rotores de los frenos. Lo haré revisar en el taller basándome en tu sugerencia del regulador de voltaje. Es bueno saber que podría no ser un problema mecánico con los componentes de freno en sí.

(Traducido del Inglés)

Basado en su última descripción de los síntomas, especialmente los frenos chirriantes durante la aplicación de la luz y el retraso en el acoplamiento, esto suena diferente de mi problema regulador de voltaje. Aunque nuestros Smart ForTwo EV comparten sistemas de frenos similares, estos síntomas adicionales sugieren posibles problemas mecánicos. El chirrido que se produce al frenar suavemente suele indicar que las pastillas de freno están desgastadas y entran en contacto con el disco de freno. El retraso en la conexión podría significar que hay aire en los conductos de los frenos, a pesar del reciente cambio de líquido. Dado que el líquido de frenos se ha cambiado recientemente, el taller debería comprobar si el sistema se ha purgado correctamente. En mi caso, no había chirridos ni retardo en el accionamiento, sólo una sensación esponjosa. Considere la posibilidad de que inspeccionen: Nivel de desgaste de las pastillas de freno, Rotores de freno en busca de estrías o desgaste desigual, Sangrado correcto del sistema de frenos, Movimiento de las pinzas de los frenos metálicos El coste de la reparación podría ser superior a mi arreglo de tensión de 240 euros si es necesario sustituir componentes de los frenos. Como referencia, mis pastillas de freno y rotores duraron alrededor de 65000 KM antes de necesitar reemplazo, por lo que el tuyo podría estar acercándose al final de su vida útil. Háganos saber lo que encuentra el taller. La combinación de síntomas sugiere que esto necesita comprobar pronto por razones de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el análisis detallado. Tienes razón cuando dices que los síntomas son diferentes a los de tu problema con el regulador de voltaje. Después de leer sobre la vida útil típica de las pastillas de freno, comprobé mis registros de servicio y me di cuenta de que mi Smart ForFour se está acercando a los 60000 KM, y no a los 55720 KM como se había dicho anteriormente. El chirrido al frenar ligeramente ha empeorado en la última semana. Los frenos hidráulicos parecen cada vez menos fiables, especialmente cuando los componentes metálicos de los frenos hacen ese ruido preocupante. Dados los síntomas y el kilometraje, sospecho que tiene razón en cuanto a la necesidad de sustituir las zapatas de freno. He concertado una cita con el taller para la semana que viene. Pediré que comprueben a fondo el sangrado del sistema de líquido de frenos e inspeccionen el estado de los discos de freno. El retraso en el accionamiento de los frenos es lo que más me preocupa, así que mejor que lo arreglen bien aunque cueste más que la reparación de la tensión. Actualizaré el foro una vez tenga el diagnóstico del taller y los detalles de la reparación. Gracias por ayudarme a entender las causas probables, definitivamente parece más mecánico que electrónico en mi caso.

(Traducido del Inglés)