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Sonido silbante y problema de consumo de combustible en Skoda Citigo

Le escribo para solicitar orientación sobre un posible problema con mi Skoda Citigo 2018, motor de gasolina. He observado un aumento notable en el consumo de combustible, acompañado de la iluminación de la luz de advertencia del motor. Además, puedo oír claramente un fuerte silbido que emana del compartimento del motor al acelerar. Sospecho que puede haber una fuga en el sistema de admisión de aire, posiblemente en una manguera de vacío. Agradecería cualquier información que pueda tener.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Skoda Citigo 2018 reportó un aumento en el consumo de combustible, una luz de advertencia del motor y un silbido proveniente del compartimento del motor. La causa sospechosa fue una fuga en el sistema de admisión de aire, posiblemente involucrando una manguera de vacío. Se sugirió verificar si había fugas después del cuerpo del acelerador, ya que una fuga de vacío podría causar estos síntomas. Se confirmó que el problema era una grieta en la manguera de admisión, la cual fue reparada, resolviendo el problema y apagando la luz de advertencia del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maryflame2

Silbidos y mayor consumo de combustible, además de la luz de check engine? Suena a fuga de vacío, sí señor. ¡Revise esas mangueras! Una fuga después del cuerpo del acelerador definitivamente causaría esos síntomas. ¿Está arrojando algún código de error específico?

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philipp_lange1 (community.author)

Gracias por la respuesta rápida. ¿Qué quiere decir exactamente con "después del cuerpo del acelerador"? ¿Y cómo puedo realizar yo mismo una detección de fugas en las mangueras de vacío?

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maryflame2

El cuerpo del acelerador es básicamente una válvula que controla la cantidad de aire que entra en el motor. 'Después' significa cualquier fuga entre él y el motor mismo. En cuanto a encontrarlo, ¡escucha atentamente! A veces puedes oírlo. O bien, rocía cuidadosamente un poco de limpiador de carburador alrededor de las mangueras mientras el motor está en marcha; si la marcha mínima cambia, ¡has encontrado la fuga! Pero honestamente, con ese kilometraje, esas mangueras probablemente estén quebradizas. Si no te sientes cómodo hurgando, un taller lo encontrará en minutos. Incluso podría ser un colector de admisión agrietado, pero las mangueras son mucho más comunes.

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philipp_lange1 (community.author)

Gracias por la información. Resultó ser una grieta en la manguera de admisión, tal como sospechaste. La reparación costó alrededor de 100 €, incluyendo piezas y mano de obra. El coche funciona mucho mejor ahora, y la luz de "Check Engine" está apagada.

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