rainerwolf1
SQ5 Falla el Llavero a pesar del Bajo Kilometraje
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El SQ5 TDI 2013 experimentó un fallo en el mando a distancia, incluyendo la entrada sin llave no funcional y mensajes de error, a pesar del bajo kilometraje. La causa probable se identificó como una batería agotada en el mando a distancia, un problema común después de 3-4 años. Reemplazar la batería resolvió el problema, restaurando la entrada sin llave y borrando los mensajes de error. La solución fue sencilla y económica, destacando la importancia de revisar la batería del mando a distancia antes de considerar problemas más complejos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
rainerwolf1 (community.author)
Gracias por compartir esa experiencia. Hace unos meses me encontré con los mismos síntomas de bajo voltaje en mi SQ5. Al igual que usted ha mencionado, la entrada sin llave dejó de funcionar, lo que requiere desbloqueo manual cada vez. Muy frustrante. Una simple sustitución de la pila de la llave electrónica lo arregló todo para mí también. Los mensajes de error desaparecieron enseguida y todas las funciones volvieron a la normalidad. ¿Le importaría compartir lo que pagó por el arreglo? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido problemas similares desde que cambió la pila? Mi batería clave duró casi exactamente 4 años antes de mostrar estos síntomas clave muertos, que parece bastante estándar de lo que otros han compartido aquí en el foro.
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jasminthunder9
Gracias por preguntar por el seguimiento. Desde que me instalaron la nueva batería en el llavero, todos los problemas se han resuelto por completo. El sistema de acceso sin llave vuelve a funcionar perfectamente y los molestos avisos de batería baja han desaparecido. El concesionario me cobró 37 euros por la reparación completa, que incluía la batería y la mano de obra para la sustitución de la llave electrónica. Desde entonces no ha habido problemas similares, el coche reconoce el llavero inmediatamente y todas las funciones funcionan como es debido. Cuatro años parece ser la vida útil típica de las baterías de estas llaves, así que planeo ser proactivo y sustituirla de nuevo alrededor de esa marca para evitar cualquier fallo repentino. Como referencia, la batería de mi antiguo llavero había caído a un voltaje tan bajo que el coche apenas podía detectarlo incluso a corta distancia. La nueva batería restauró la funcionalidad completa y el alcance del sistema sin llave. Si alguien más experimenta síntomas similares con su llavero, lo primero que debe comprobar es si se ha sustituido la batería.
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rainerwolf1 (community.author)
Gracias a todos por los consejos. Quería compartir cómo funcionó todo. Lo llevé a una tienda local la semana pasada para el reemplazo de la batería clave. Sólo me costó 42 euros en total y arregló todo de inmediato. El mecánico me mostró que la batería vieja estaba completamente agotada cuando la probaron. Desde entonces funciona perfectamente, el acceso sin llave funciona como nuevo y los molestos mensajes de error han desaparecido. En el taller me explicaron que estos problemas con las llaves del coche son muy comunes después de 3-4 años y que forman parte del mantenimiento regular. La experiencia ha sido mucho mejor que en mi última reparación y me he ahorrado preocuparme por problemas mayores. Es bueno saberlo para la próxima vez que la llave empiece a fallar. Bastante contento con una solución tan simple para lo que parecía un problema importante al principio. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto.
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SQ5
jasminthunder9
Tuve el mismo problema con mi 2016 A6 3.0 TDI. Los síntomas del mando a distancia coinciden exactamente con lo que describes, fallo en el acceso sin llave y advertencias en el salpicadero de que no se detecta la llave. Una batería de la llave muerta causa estos problemas exactos. Cuando la batería del llavero se descarga demasiado, el coche no puede detectar la llave correctamente a distancia, lo que obliga a utilizar el desbloqueo manual. En realidad, se trata de una función de seguridad integrada para que no te quedes tirado. La solución es sencilla, basta con cambiar la pila de la llave. La mayoría de los llaveros de estos modelos utilizan pilas CR2032. No es una reparación seria en absoluto. La pila de la llave se puede cambiar en casa con herramientas básicas, aunque el concesionario también puede hacerlo. En mi caso, primero sospeché que había algo más complejo con el sistema de antena de la llave, pero la nueva pila lo resolvió todo de inmediato. El acceso sin llave volvió a funcionar y desaparecieron todos los mensajes de error. Vale la pena señalar que las baterías de llavero suelen durar 3-4 años, por lo que con un modelo 2013, este tiempo tiene sentido. Definitivamente intentaría reemplazar la batería antes de investigar otros problemas.
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