benjamin_meier6
SQ7 sacudidas y ralentí áspero apunta a un problema del cigüeñal
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
benjamin_meier6 (Author)
Gracias por compartir esa experiencia con el S6. Mi SQ7 estaba mostrando señales de advertencia similares, y terminé encontrando que las bobinas de encendido eran de hecho el principal culpable, junto con un filtro de aire sucio que estaba restringiendo el flujo de aire adecuado. El ralentí áspero se aclaró por completo después de reemplazar esas piezas. ¿Hiciste un seguimiento del coste total de las reparaciones? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otras cuestiones pop-up desde conseguirlo fijado? Estos motores de alto rendimiento pueden ser sensibles a pequeños problemas.
(Traducido del Inglés)
robinfrost4
No he vuelto a tener problemas de fallos de encendido desde que arreglaron todo en mi S6. La factura de la reparación ascendió a 265 euros por arreglar una fuga de escape que descubrieron, que en realidad estaba causando el funcionamiento irregular del motor. Mucho más barato de lo que esperaba inicialmente, especialmente en comparación con la sustitución de la bomba de combustible que sospecharon en un principio. El ralentí áspero desapareció por completo después de la reparación, y el motor funciona ahora perfectamente suave durante la aceleración. En realidad creo que la fuga de escape estaba causando lecturas incorrectas del sensor, haciendo que el ordenador del motor ajustara la mezcla de combustible incorrectamente. Una limpieza a fondo del filtro de aire durante el servicio probablemente también ayudó. Solo hay que vigilar cualquier sonido o vibración inusual. Estos motores son bastante robustos cuando se mantienen adecuadamente, pero la detección temprana de problemas ayuda a evitar problemas mayores.
(Traducido del Inglés)
benjamin_meier6 (Author)
Gracias por toda vuestra ayuda. Llevé mi SQ7 a otro mecánico que diagnosticó el problema correctamente. El ralentí y las sacudidas eran causados por bobinas de encendido defectuosas y un filtro de aire muy obstruido. La reparación total ascendió a 780 euros incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró cómo el viejo filtro de aire estaba completamente lleno de residuos, restringiendo el flujo de aire adecuado al motor. También encontraron que dos bobinas de encendido habían fallado, lo que explicaba el mal funcionamiento. Después de reemplazar estos componentes, el motor funciona perfectamente suave de nuevo, no más tirones durante la aceleración o problemas de ralentí áspero. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de pagar por una sustitución innecesaria del sensor del cigüeñal. El coche ha estado funcionando muy bien durante el último mes sin luces de advertencia o problemas de rendimiento. Aprendí la lección acerca de las revisiones de mantenimiento regulares, especialmente para estos motores de alto rendimiento que necesitan un cuidado constante.
(Traducido del Inglés)
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robinfrost4
Experimenté síntomas similares con mi Audi S6 2020. Las sacudidas al acelerar, el ralentí irregular y la luz de comprobación del motor apuntaban a lo que inicialmente parecía un problema con el sensor del cigüeñal. Sin embargo, después de un diagnóstico exhaustivo, el problema real era más complejo. El problema principal resultó ser una combinación de inyectores de combustible defectuosos y un colector de escape agrietado. La fuga de escape estaba causando lecturas incorrectas en los sensores de oxígeno, lo que hizo que el motor funcionara rico. Esto creaba una reacción en cadena que provocaba fallos de encendido en el motor y un rendimiento irregular. La reparación requirió: Sustitución de todos los inyectores de combustible, Instalación de un nuevo colector de escape, Sustitución de dos bobinas de encendido que se habían desgastado prematuramente, Instalación de nuevas bujías Se trataba sin duda de un problema grave que requería atención inmediata, ya que la fuga de escape podría haber causado más daños en el motor si no se reparaba. Los síntomas que usted describe coinciden estrechamente con lo que yo experimenté, en particular las sacudidas durante la aceleración. Dado el bajo kilometraje de su SQ7, esto todavía podría estar cubierto por la garantía. Le recomendaría que pidiera una segunda opinión a un concesionario Audi certificado en lugar de a un mecánico independiente para este problema concreto.
(Traducido del Inglés)