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jasminfuchs8

Stagea funcionamiento irregular y fallos de encendido

Hola, tengo un Nissan Stagea de 2002 con motor de gasolina que me está dando problemas. Tiene unos 22240 km en el odómetro. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y el motor funciona muy mal. También experimento tirones al acelerar, y siento que la potencia del motor se reduce. Creo que podrían ser fallos de combustión, pero no estoy seguro por dónde empezar a buscar. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Stagea 2002 experimentaba un funcionamiento brusco, una luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración y una potencia reducida del motor, lo que sugiere posibles fallos de combustión. Las causas potenciales incluían válvulas/inyectores de inyección defectuosos o bobinas de encendido que fallaban. Se aconsejó revisar las bobinas de encendido y considerar un diagnóstico profesional para los inyectores. Finalmente, un inyector de combustible defectuoso fue identificado y reemplazado por un taller, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elizabethbeck10

El funcionamiento irregular, la luz de verificación del motor, los tirones y la potencia reducida apuntan definitivamente a problemas de combustión. Dados los síntomas, una válvula/inyector de inyección defectuoso es una causa probable. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿ha comprobado las bobinas de encendido? Una bobina defectuosa también puede causar fallos de encendido. Los fallos de encendido significan que la mezcla de combustible/aire no se quema correctamente en uno o más de sus cilindros. ¿Los 'tirones' se sienten como una pérdida repentina de respuesta del acelerador? ¿Ocurre principalmente en un rango de RPM específico?

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jasminfuchs8 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado las bobinas de encendido, lo añadiré a mi lista. Los tirones se notan más cuando intento acelerar rápidamente, como al incorporarme a la autopista. Se siente como una pérdida repentina de respuesta del acelerador. ¿Hay alguna forma de probar la válvula de inyección/inyector yo mismo, o es mejor dejarlo en manos de un profesional?

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elizabethbeck10

Los tirones relacionados con la aceleración refuerzan significativamente la teoría de los fallos de encendido. Si bien técnicamente podrías probar los inyectores tú mismo usando un multímetro para verificar su resistencia (busca la prueba de resistencia de los inyectores del Nissan Stagea), interpretar los resultados con precisión y diagnosticar de forma segura un inyector defectuoso específico requiere cierta experiencia. Dados los síntomas y la posible complejidad, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Tienen las herramientas para diagnosticar correctamente qué inyector está fallando, o incluso si ese es definitivamente el problema. Podrías ahorrar tiempo y dinero a largo plazo.

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jasminfuchs8 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo. Lo llevé a un taller y confirmaron que era un inyector de combustible defectuoso y lo reemplazaron. También borraron los códigos de error. El coste total fue de 515 €. ¡El Stagea vuelve a funcionar sin problemas!

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