peterlorenz77
Stalling Suzuki Ciaz necesita EVAP Sistema de reparación
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
peterlorenz77 (Author)
Gracias por compartir ese desglose detallado de la reparación del sistema EVAP. Tus problemas de ventilación del depósito de combustible suenan exactamente como lo que yo experimenté. Los problemas del sistema de emisiones son realmente un dolor de cabeza cuando no se arreglan correctamente. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿se ha apagado la luz del motor desde que lo arreglaron? Quiero asegurarme de hacer un presupuesto correcto y encontrar un taller que haga el trabajo bien a la primera. El tapón de la gasolina también está bastante desgastado, así que puede que lo revisen ya que podría contribuir a los problemas de presión.
(Traducido del Inglés)
mariobraun1
Sólo quería ponerles al día sobre los costes y resultados de la reparación de mi Suzuki Swift. El taller de reparación de automóviles cobró 175 € por limpiar a fondo las mangueras obstruidas e inspeccionar todo el sistema de emisiones. El precio incluía la mano de obra y la sustitución de algunas piezas pequeñas. La luz del motor ha permanecido completamente apagada desde la reparación hace dos meses. La válvula de purga funciona perfectamente ahora, y los problemas de calado han desaparecido. Una reparación adecuada del sistema de ventilación del depósito realmente marcó la diferencia. Revisar el tapón del depósito es sin duda una buena idea. Un tapón de gasolina defectuoso puede activar la luz del motor y causar problemas similares relacionados con la presión. La mayoría de los talleres lo comprueban como parte de su proceso de diagnóstico. La clave fue encontrar un taller especializado en reparaciones del sistema EVAP. Identificaron el problema exacto con el equipo de diagnóstico adecuado en lugar de simplemente adivinar el problema.
(Traducido del Inglés)
peterlorenz77 (Author)
Finalmente llevé mi coche a reparar a un taller certificado especializado en sistemas de emisiones. La reparación total ascendió a 220 €, que incluía una limpieza completa del sistema EVAP, una nueva válvula de purga e incluso me cambiaron el tapón de gasolina desgastado sin coste adicional. El técnico me mostró los conductos de ventilación obstruidos que retiraron de cerca del depósito de combustible, estaban completamente bloqueados con depósitos de carbono. No es de extrañar que mi luz del motor se encendiera. Toda la reparación duró unas 3 horas y después comprobaron a fondo el sistema. Ha estado funcionando perfectamente durante la última semana sin advertencias de revisión del motor o de estancamiento. El ralentí es suave de nuevo y la economía de combustible ha mejorado. Realmente contento de haber encontrado un taller que sabía exactamente lo que estaban haciendo con el sistema de ventilación del tanque. El costo extra valió la pena para una solución adecuada en lugar de volver al mecánico anterior que claramente pasó por alto estos problemas.
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mariobraun1
Tuve problemas similares con un Suzuki Swift 2013 con la luz de revisión del motor y calado. Los síntomas apuntaban a un sistema EVAP defectuoso, concretamente mangueras de ventilación obstruidas y una válvula de purga atascada. El sensor de presión informaba de lecturas incorrectas debido a obstrucciones en el sistema. El principal problema era la acumulación de carbono en las tuberías de ventilación entre el depósito de combustible y el recipiente EVAP. Esto impedía la correcta ventilación del depósito de combustible y la gestión del vapor. Fue necesaria una limpieza a fondo de todo el sistema EVAP, incluyendo la sustitución de la válvula de purga y el sensor de presión. El trabajo llevó unas 4 horas en el taller. Esto se considera una reparación de moderada a grave ya que un mal funcionamiento del sistema EVAP puede conducir a: Aumento de las emisiones, Poca economía de combustible, Riesgo de daños en el depósito de combustible, Problemas continuos de calado, Pruebas de emisiones fallidas La reparación debe ser realizada correctamente por un técnico cualificado que pueda realizar pruebas de diagnóstico completas del sistema EVAP. Un mal trabajo de reparación probablemente significará que los síntomas regresen en cuestión de semanas. Considere la posibilidad de encontrar un taller especializado en reparaciones del sistema de combustible en lugar de volver al mecánico anterior. Ellos deben ser capaces de probar adecuadamente la presión del sistema y verificar que la reparación solucionó todos los problemas.
(Traducido del Inglés)