Subaru Legacy Múltiples fallos del sistema Necesita ayuda

Tuve problemas similares de fallo del sensor con mi Subaru Outback diesel 2008. Los síntomas coinciden con lo que describes, múltiples fallos del sistema y las funciones de asistencia a la conducción dejaron de funcionar correctamente. El problema resultó ser la acumulación de suciedad y residuos de la carretera en el sensor de radar delantero detrás de la insignia de Subaru. El sistema de prevención de colisiones obtenía lecturas erróneas, lo que provocaba errores en cascada en otros sistemas del vehículo. La solución necesaria: Limpieza y recalibración completa del sensor, Sustitución del mazo de cables corroído conectado a la unidad de radar, Actualización del software del módulo de control del sensor Aunque no se trataba de un problema mecánico importante, el diagnóstico adecuado era crucial, ya que el mal funcionamiento del sensor puede afectar a sistemas de seguridad críticos. La reparación requirió un equipo de diagnóstico especializado para restablecer y calibrar correctamente los sensores del automóvil. Consejo clave: Busque talleres con certificación de diagnóstico Subaru, Solicite pruebas detalladas de los sensores antes de cualquier reparación, Asegúrese de que pueden calibrar correctamente los sistemas de radar, Obtenga documentación de todos los pasos de diagnóstico realizados La limpieza periódica de los sensores y las comprobaciones de calibración ayudan a evitar que estos problemas se repitan. Dado su kilometraje, valdría la pena inspeccionar todos los sensores de asistencia a la conducción como mantenimiento preventivo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy de acuerdo en que esto suena bastante similar a lo que me enfrenté con mi Legacy 2005 cuando los problemas electrónicos comenzaron a aparecer. El crucero adaptativo y otros sistemas estaban actuando de la nada también. ¿Te importaría compartir cuánto terminó costando la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema recurrente con los sensores automotrices desde conseguirlo fijado? Buscando presupuesto para posibles reparaciones y preguntándose si debo esperar un trabajo de calibración adicional en la línea. El taller al que suelo ir no tiene mucha experiencia en calibración de radares y sistemas anticolisión.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar en los costes de reparación ya que usted pidió, el total llegó a sólo 45 € para la limpieza y recalibración del sensor de radar. El mecánico encontró que era simplemente la acumulación de suciedad causando el fallo del sensor, mucho más simple que mi reparación inicial. Desde que lo limpiaron correctamente, todos los problemas electrónicos y las advertencias del sistema han desaparecido por completo. Los sistemas de crucero adaptativo y de prevención de colisiones vuelven a funcionar perfectamente. A diferencia de mis anteriores problemas de mal funcionamiento del sensor que necesitaron mucho trabajo, esta vez fue una solución sencilla. Mantener el sensor limpio ha evitado problemas recurrentes. Un buen consejo preventivo es revisar los sensores del automóvil durante las revisiones periódicas para detectar a tiempo cualquier problema potencial. La mayoría de los talleres certificados Subaru disponen ahora del equipo de diagnóstico adecuado para comprobar y calibrar correctamente estos sistemas. Si su taller habitual carece de experiencia en la calibración de radares, puede que merezca la pena buscar uno especializado en sistemas electrónicos Subaru para esta reparación específica. La inversión en un diagnóstico adecuado puede ahorrar dinero a largo plazo al evitar la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Finalmente conseguí que revisaran el coche y quería compartir mi experiencia. Después de investigar en tiendas especializadas en sensores de automoción, encontré un técnico Subaru certificado que diagnosticó correctamente el problema. El problema principal era efectivamente un mal funcionamiento del sensor causado por un mazo de cables dañado alimentando datos incorrectos a múltiples sistemas. La reparación total ascendió a 380€ incluyendo: Nuevo mazo de cables, Calibración completa del radar, Pruebas de diagnóstico del sistema, Verificación de los sistemas de seguridad Los problemas electrónicos están ahora completamente resueltos. El velocímetro, el aviso de colisión y otras funciones vuelven a funcionar correctamente. La calibración del radar definitivamente valió la pena la inversión y he notado un mejor rendimiento de todas las funciones de asistencia al conductor. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, mi consejo es que busque un taller con un equipo de diagnóstico adecuado que se ocupe específicamente de los problemas electrónicos. Tratar de ahorrar dinero con un mecánico inexperto en realidad cuesta más a largo plazo.

(Traducido del Inglés)