Suzuki GrandVitara Todos los elevalunas eléctricos muertos, Guía de reparación

Como alguien con experiencia moderada trabajando en modelos Suzuki, me encontré con un problema similar con mi 2020 Suzuki Vitara Hybrid. Los síntomas eran idénticos, fallo total del elevalunas en todas las ventanillas. Inicialmente, también pensé que el regulador de la ventana era el culpable, pero después de llevarlo a mi taller, diagnosticaron un interruptor de la ventana eléctrica principal defectuoso en el panel de la puerta del conductor. En realidad, los componentes del carril de la ventana y del regulador de la ventana estaban bien. La reparación consistió en: 1. 1. Desmontaje del panel de la puerta del conductor 2. Comprobación de las conexiones del motor del elevalunas 2. Comprobación de las conexiones del motor del elevalunas. 3. Sustitución del interruptor principal del elevalunas 4. Rearme y comprobación del sistema El coste total de la reparación fue de 200 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas de funcionamiento de la ventana por completo. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre su GrandVitara, ¿podría compartirlas? ¿El problema afecta a todas las ventanas simultáneamente? ¿Oye algún chasquido al pulsar los interruptores? ¿El problema se ha producido de repente o gradualmente? ¿Qué código de error aparece? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté con la unidad del interruptor o si está potencialmente relacionado con otros componentes de la ventana del coche.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 50000 KM y sí, todas las ventanas dejaron de funcionar simultáneamente sin ningún sonido de clic. El código de error que aparece es E-45. El problema se produjo justo después de una fuerte lluvia, lo que me hace preguntarme si la infiltración de agua podría estar involucrado. No he notado ningún chirrido o sonido inusual de los mecanismos de las ventanillas antes de que esto ocurriera. Los costes de reparación del automóvil en mi caso podrían ser significativos si es necesario sustituir todos los elevalunas, por lo que quiero explorar todas las opciones de diagnóstico antes de proceder a la reparación. También me preguntaba si el sistema híbrido podría estar relacionado de alguna manera con este problema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por facilitarnos esos detalles adicionales sobre su GrandVitara. El momento de las fuertes lluvias es especialmente relevante, ya que en mi caso también hubo problemas relacionados con el agua, aunque lo descubrí más tarde en el proceso de reparación. Cuando mi sistema de control de ventanas falló después de la lluvia, los mecánicos encontraron que el agua se había filtrado en la unidad de control de la ventana principal a través de una junta de la puerta deteriorada. El código de error E-45 suele indicar un fallo de comunicación en el circuito del elevalunas, que coincide con los síntomas que has descrito. La reparación en mi caso consistió en: Secado y limpieza del módulo de control del elevalunas, Sustitución de la junta de la puerta deteriorada, Instalación de una nueva unidad de control del elevalunas maestro, Prueba de todos los reguladores y motores de los elevalunas Los componentes del mecanismo del elevalunas en sí no se vieron afectados. Todos los motores de las ventanas funcionaron correctamente una vez sustituida la unidad de control. El coste total ascendió a 280 euros, bastante menos que la sustitución de varios elevalunas. Dados los síntomas y circunstancias idénticas, sugiero: 1. 1. Compruebe si las juntas de las puertas presentan daños visibles. 2. Comprobar si el módulo de control está dañado por el agua. 3. Comprobar si las conexiones del motor de la ventanilla están secas. El sistema híbrido no estaba relacionado con los fallos de las ventanillas en mi caso. Estos problemas de control de ventanas suelen estar aislados de los sistemas principales del tren de potencia.

(Traducido del Inglés)

Dado que todos los detalles anteriores coinciden exactamente con mi situación, intentaré comprobar primero las juntas de las puertas. Su idea sobre los daños por agua tiene mucho sentido dado el momento después de la lluvia. Definitivamente prefiero potencialmente la fijación de una junta y la unidad de control en lugar de sustituir todos los reguladores de la ventana. Seguimiento rápido de mi post original: Los mecánicos acaban de probar el motor de los elevalunas de cada puerta y han confirmado que responden con normalidad cuando se accionan directamente. Esto parece apoyar aún más su teoría sobre el módulo de control de ser el culpable probable en lugar de los mecanismos de la ventana de pista en sí. Programaré una visita de reparación centrada en la inspección de las juntas y la comprobación de la unidad de control principal. En 280 €, este enfoque de reparación sería mucho más manejable que mis preocupaciones iniciales sobre múltiples reemplazos de regulador de ventana. Gracias por ayudarme a reducir la causa más probable. Se actualizará una vez que la reparación se ha completado.

(Traducido del Inglés)