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Temblores y chasquidos al arrancar en frío mi Audi Q7

Hola a todos, tengo un Audi Q7, año de fabricación 2015, con motor diésel y 137000 km. Al arrancar en frío, noto ocasionalmente un tirón o temblor que desaparece después de unos 5-10 segundos. Además, después del arranque en frío hay un golpeteo que dura 1-2 segundos y luego desaparece después de 2-3 minutos. ¿Podría deberse a los taqués hidráulicos o podrían ser los inyectores? Si son los inyectores, ¿puedo leerlos con Carly? ¡Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda! Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Audi Q7 2015 que experimenta temblores y ruidos de clic durante los arranques en frío. Los temblores podrían deberse a soportes de motor desgastados, mientras que los clics podrían provenir de elevadores hidráulicos o un escudo térmico suelto. Un código de error P0005 relacionado con la válvula de corte de combustible sugiere una entrega de combustible irregular, lo que podría contribuir a los temblores. Se recomienda abordar el problema de la válvula, y si los clics persisten, puede ser necesaria una inspección más a fondo de otros componentes.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

15 comment(s)

CarlyMechanic

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Ok, ¿un inyector no puede ser? Ya que no tengo ningún error en la memoria de fallos o un error en el ordenador de a bordo?

Si bien los inyectores pueden causar problemas, normalmente provocan códigos de falla si hay un problema significativo. Como no hay errores en la memoria de fallos, es menos probable que sean los inyectores. Sin embargo, si los sospecha, podría pedirle a un profesional que realice una prueba de diagnóstico más detallada para asegurarse de que funcionen correctamente. ¡Manténgame al tanto de su progreso o si tiene más preguntas!

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Si bien los inyectores pueden causar problemas, normalmente provocan códigos de falla si hay un problema significativo. Como no hay errores en la memoria de fallos, es menos probable que sean los inyectores. Sin embargo, si los sospecha, podría pedirle a un profesional que realice una prueba de diagnóstico más detallada para asegurarse de que funcionen correctamente. ¡Manténgame al tanto de su progreso o si tiene más preguntas!

Vale, gracias. Me he dado cuenta de que de vez en cuando recibo un código de error. El error es: P000005 Válvula de corte de combustible A, circuito abierto ¿Puede este error ser la causa del tirón/vibración al arrancar en frío e incluso el traqueteo al arrancar en frío que dura casi 4 minutos y luego disminuye o incluso desaparece?????

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CarlyMechanic

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Vale, gracias. Me he dado cuenta de que de vez en cuando recibo un código de error. El error es: P000005 Válvula de corte de combustible A, circuito abierto ¿Puede este error ser la causa del tirón/vibración al arrancar en frío e incluso el traqueteo al arrancar en frío que dura casi 4 minutos y luego disminuye o incluso desaparece?????

El código de error P0005 indica un problema con la válvula de corte de combustible, lo que podría contribuir al tirón/vibración durante un arranque en frío. Esta válvula es crucial para regular el flujo de combustible, y un circuito abierto podría causar una entrega irregular de combustible, lo que lleva a los síntomas que está experimentando. Es aconsejable que un profesional inspeccione y repare esta válvula y su cableado para garantizar el correcto funcionamiento y seguridad del motor. ¡Avísame si tienes más preguntas!

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CarlyMechanic

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¿Puede este error también causar un clic?

El sonido de clic podría no ser causado directamente por el problema de la válvula de corte de combustible. Sin embargo, un suministro de combustible irregular puede provocar ruidos en el motor a medida que el sistema compensa el desequilibrio. Es mejor solucionar primero el problema de la válvula y ver si el clic persiste. Si lo hace, puede ser necesaria una investigación más a fondo de otros componentes, como los elevadores hidráulicos o el sistema de escape. ¡Avísame si necesitas más ayuda!

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