Transmisión del PT Cruiser patinando + fuga de fluido. Necesita reparación

Tuve síntomas similares con mi PT Cruiser Diesel 2012. El rechinar y el deslizamiento de las marchas entre cambios apuntaban a una caja de transferencia defectuosa. Durante la inspección, el mecánico encontró un desgaste mecánico significativo en los engranajes y sellos de la caja de transferencia. Se producía una fuga de aceite a través de los sellos desgastados, lo que explicaba las manchas de fluido de transferencia debajo del vehículo. El desgaste interno de los engranajes causaba la sensación de cambio brusco y deslizamiento. La reparación requirió una reconstrucción completa de la caja de transferencia, que incluyó: Reemplazo de engranajes desgastados, sellos y juntas nuevos, fluido de transferencia nuevo, ajuste del mecanismo de cambio. Este fue un trabajo de reparación serio que tardó varios días en completarse. Retrasar la reparación habría provocado una falla completa de la transmisión. La sensación de rechinar durante los cambios es una clara señal de advertencia de daño interno. Después de la reconstrucción, la transmisión cambió suavemente de nuevo sin fugas de fluido. Las comprobaciones regulares del fluido de transferencia ahora forman parte del mantenimiento para detectar las señales tempranas de desgaste de los engranajes. Consejo clave: Cuando experimente rechinar de engranajes combinado con fugas de fluido, una inspección profesional inmediata es crucial para evitar daños catastróficos en la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada con respecto al problema de mi PT Cruiser. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que estoy experimentando con mi caja de transferencia. La fuga de aceite y el rechinar de los engranajes realmente me preocupan. Antes de ir a mi mecánico, ¿te importaría compartir cuáles fueron los costos de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente con el aceite de la caja de transferencia o el desgaste mecánico desde que se hizo la reconstrucción. Esto me ayuda a presupuestar la reparación y saber qué esperar a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Hice reparar la caja de transferencia hace aproximadamente 6 meses y me complace informar que los problemas de rechinar de las marchas se han resuelto completamente. El coste total de la reparación ascendió a 330 € por la reparación de los engranajes defectuosos de la caja de transferencia, incluyendo mano de obra y piezas nuevas. Desde la reparación, la transmisión cambia suavemente sin fugas de aceite ni problemas de desgaste de los engranajes. Los cambios de aceite regulares y las revisiones de mantenimiento muestran que la caja de transferencia funciona perfectamente. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo al reemplazar los componentes y sellos desgastados, lo que eliminó todos los síntomas preocupantes. La inversión valió la pena para evitar daños más extensos en la transmisión. Mi consejo sería que lo arregles pronto, ya que continuar conduciendo con problemas en la caja de transferencia puede provocar reparaciones más costosas en el futuro. El coste de la reparación en tu caso puede variar según el grado de desgaste de los engranajes, pero al menos tienes una cifra aproximada con la que trabajar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Llevé mi PT Cruiser al mecánico la semana pasada basándome en los comentarios aquí. El diagnóstico confirmó exactamente lo que se discutió: una caja de transferencia defectuosa que causaba los problemas de rechinar de engranajes y fugas de aceite. La factura de reparación ascendió a 420€ en total. El mecánico encontró un desgaste severo en varios engranajes de la caja de transferencia y múltiples sellos desgastados. Todo el trabajo tomó aproximadamente 3 días, pero los resultados valieron la pena. No más cambios bruscos ni manchas de líquido en mi entrada de vehículos. La transmisión ahora cambia suavemente entre marchas y el ruido de rechinar ha desaparecido por completo. El mecánico también me mostró las piezas viejas y desgastadas que quitaron y me explicó cómo detectar las señales de advertencia tempranas de problemas en la caja de transferencia en el futuro. Estoy realmente contento de haber solucionado esto antes de que el desgaste de los engranajes causara problemas mayores en la transmisión. Definitivamente, a partir de ahora, realizaré controles regulares del aceite de la caja de transferencia.

(Traducido del Inglés)