Transmisión Touareg de emergencia: cambios bruscos y rechinar

Tuve síntomas similares en un VW Arteon 2020 con transmisión automática. Las lecturas del sensor de la caja de cambios eran inconsistentes, y la transmisión comenzó a mostrar el mismo comportamiento: cambios bruscos seguidos de la activación del modo de emergencia. Inicialmente pensé que era solo un mal funcionamiento del sensor de la transmisión, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que el nivel de aceite de la caja de cambios era críticamente bajo. El sensor de aceite de la transmisión daba lecturas falsas debido a una cobertura insuficiente de fluido. La reparación requirió un lavado completo del fluido de transmisión, un filtro nuevo y el reemplazo de una línea de enfriador de aceite de transmisión con fugas que causó la pérdida de fluido. Este fue un problema serio, ya que un nivel bajo de fluido de transmisión puede causar daños internos permanentes a la transmisión. Los síntomas coinciden perfectamente: cambios bruscos, sonidos de rechinamiento y el modo de emergencia son señales clásicas de bajo nivel de fluido de transmisión o un sensor de aceite defectuoso en los modelos VW. Recomiendo encarecidamente que se verifique tanto el nivel de fluido como los sensores de transmisión, ya que estos componentes trabajan juntos para controlar el estado de la transmisión. Dado que su vehículo muestra señales de advertencia idénticas, es crucial que se diagnostique correctamente antes de que se produzcan daños importantes en la transmisión. Los problemas de transmisión que describe suelen comenzar con fallos de los sensores o problemas relacionados con el fluido en estos trenes de potencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia detallada con la reparación de la transmisión. Los síntomas realmente coinciden con lo que estoy viendo en mi Touareg. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También me pregunto si tuviste algún problema recurrente desde que se realizó la reparación. El servicio de VW local me ofreció un presupuesto de alrededor de 1200€ solo para el diagnóstico y el servicio básico de aceite de transmisión, lo que parece bastante caro. Tu información sobre la fuga en la línea del enfriador es especialmente útil, me aseguraré de que la inspeccionen cuidadosamente.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizar, el costo total de reparación ascendió a 365 €, que cubrió la reparación del sensor de temperatura del aceite de transmisión defectuoso y la corrección del bajo nivel de aceite de la caja de cambios. Mucho más razonable que el precio que usted citó. Desde que se solucionaron correctamente estos problemas de transmisión, el automóvil ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes. La transmisión ahora cambia suavemente y todas las luces de advertencia permanecen apagadas. El modo de emergencia no se ha activado ni una vez desde la reparación. Teniendo en cuenta su presupuesto de 1200 €, eso parece excesivo considerando mi experiencia de reparación. Una comprobación de diagnóstico adecuada y un servicio de aceite de transmisión no deberían costar tanto. Definitivamente vale la pena obtener una segunda opinión, especialmente porque ahora conoce los posibles culpables, ya sea niveles bajos de líquido o problemas con el sensor. La clave fue detectar estos problemas de transmisión a tiempo antes de que pudieran causar daños más graves a los componentes de la caja de cambios. Cuando los niveles de aceite de transmisión son incorrectos, puede pasar rápidamente de problemas menores de cambio a fallas mecánicas importantes.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus útiles opiniones. Después de revisar varios talleres, finalmente logré que diagnosticaran y repararan mi coche correctamente. La factura total de reparación ascendió a 450 €, mucho mejor que el presupuesto inicial de 1200 €. El mecánico encontró un sensor de temperatura del aceite de transmisión defectuoso y una pequeña fuga en la línea del enfriador de transmisión, tal como se mencionó. Reemplazaron ambas piezas, realizaron un cambio completo del fluido de transmisión e instalaron un filtro nuevo. El ruido de rechinamiento y los cambios de marcha bruscos cesaron por completo después de la reparación. He estado conduciendo durante dos semanas sin ninguna luz de advertencia ni activación del modo de emergencia. La transmisión funciona de nuevo sin problemas, como cuando el coche era nuevo. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de pagar ese primer presupuesto tan caro. El taller también me mostró las piezas viejas con fugas y me explicó cómo los niveles bajos de aceite de transmisión pueden causar estragos en estas transmisiones modernas. Definitivamente aprendí a tomar en serio estos problemas de transmisión y a revisarlos a tiempo antes de que ocurran daños mayores.

(Traducido del Inglés)