Un Audi Q4 E-tron se queda sin sistema de audio

Recientemente he tenido un problema similar en mi Audi e-tron 2020. Los síntomas coincidían exactamente, fallo completo del sistema de audio, controles del salpicadero que no respondían y mensajes de error en la pantalla. La causa principal resultó ser un módulo de control de audio defectuoso, que también afectó a la funcionalidad de la pantalla de la unidad principal. Este es un punto débil conocido en algunos modelos eléctricos de Audi. El ruido estático y el crujido de los altavoces aparecieron primero, seguidos del fallo total del sistema. La reparación requirió sustituir el módulo de control principal y recalibrar los ajustes del sistema de audio. Esto no es un trabajo de bricolaje, necesita un equipo de diagnóstico de nivel de concesionario para codificar correctamente el nuevo módulo en el vehículo. La reparación duró unas 4 horas en el centro de servicio. Esto se considera un problema grave del sistema eléctrico que puede afectar a otras funciones del vehículo si no se soluciona. Los altavoces y el amplificador del coche no eran el problema, a pesar de las sospechas iniciales. Recomiende que lo diagnostiquen en un concesionario autorizado, ya que disponen de las herramientas específicas necesarias para la calibración de la calidad de audio tras la reparación. Los talleres de terceros suelen tener problemas con la compleja electrónica de los nuevos Audi EV. Los mecánicos habituales pueden diagnosticar erróneamente que se trata de un simple problema de altavoces o de la unidad principal, cuando en realidad es el módulo de control el que causa el fallo en cascada de las funciones de audio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del módulo de control de audio. Describiste exactamente lo que le pasó al mío, empezando con problemas con el Bluetooth y sonidos crepitantes antes del fallo completo del sistema de sonido. El concesionario lo arregló hace unos 3 meses y ahora todo funciona perfectamente. ¿Puedes compartir lo que costó la reparación en tu caso? Sólo me preguntaba si los precios varían mucho. Además, ¿has notado alguna otra anomalía eléctrica desde que te lo arreglaron? Mi cámara de marcha atrás a veces falla, pero no estoy seguro de si está relacionado.

(Traducido del Inglés)

Me complace confirmar que la reparación del sistema de audio ha sido completamente satisfactoria desde la visita al concesionario hace 3 meses, sin que hayan vuelto a producirse crujidos en los altavoces ni problemas de calidad de audio. El coste total ascendió a 725 euros por la sustitución de la unidad de visualización defectuosa y la recalibración de los controles de la unidad principal. En cuanto a los fallos de la cámara de marcha atrás, en realidad no están relacionados con la reparación del módulo de control de audio. Los controles del salpicadero y el sistema de entretenimiento funcionan en un circuito separado de los sistemas de cámara. Si la cámara sigue actuando, necesitaría su propia comprobación de diagnóstico. El ruido estático y el fallo completo del sistema que experimentaste coinciden perfectamente con los síntomas comunes. Una vez que el concesionario sustituyó el módulo de control en mi Q4, todas las funciones de audio han funcionado a la perfección. Ningún otro problema eléctrico ha surgido en los meses transcurridos desde la reparación. Para cualquier otra persona que lea, cuando la unidad principal comienza a mostrar estos síntomas, especialmente fallos intermitentes de Bluetooth y sonidos crepitantes, hágalo revisar inmediatamente para evitar un fallo completo del sistema.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir múltiples recomendaciones aquí, finalmente llevé mi Q4 al distribuidor autorizado la semana pasada. El diagnóstico coincidió con lo que todo el mundo sugirió, un módulo de control de audio defectuoso. El control de volumen y la unidad principal estaban completamente muertos para entonces. La reparación duró unas 5 horas en total. Sustituyeron el módulo e hicieron una recalibración completa del sistema. El coste ascendió a 780 euros, incluida la pieza nueva y la mano de obra. Un poco caro, pero vale la pena tener el sistema de sonido funcionando correctamente de nuevo. La experiencia fue mucho mejor que con mi mecánico habitual, que insistía en que se trataba de una conexión suelta de los altavoces. El concesionario sabía exactamente qué buscar y su equipo de diagnóstico detectó el problema de inmediato. El problema del Bluetooth y el crujido de los altavoces han desaparecido por completo. Conducir a casa con el sistema de audio funcionando a la perfección fue genial después de semanas de silencio. No hay otros problemas eléctricos hasta ahora, y las funciones de la unidad principal son todos de vuelta a la normalidad. La mejor decisión fue no perder más tiempo en talleres generales e ir directamente al concesionario. Su experiencia con estos complejos sistemas electrónicos marcó la diferencia.

(Traducido del Inglés)