Un fallo en el indicador de marchas del Smart Roadster causa estragos en la transmisión

Tuve el mismo problema con el selector de marchas en un Smart ForTwo 2006 el año pasado. La unidad de control de la transmisión estaba fallando, causando problemas tanto en la pantalla del panel de instrumentos como en el cambio de marchas. Los síntomas principales coincidían exactamente: chirrido durante los cambios, pantalla de posición de marcha en blanco y comportamiento errático de la transmisión. La unidad de control afecta tanto al mecanismo físico de cambio como al sistema electrónico de visualización. La causa principal era una placa de circuito defectuosa dentro del módulo de control de la transmisión. Aunque sustituir sólo la unidad de control afectada podría parecer una solución rápida, era necesario inspeccionar toda la transmisión, ya que las partículas metálicas procedentes del rectificado probablemente habían contaminado el líquido. En mi caso, fue necesario: Sustitución completa de la unidad de control de la transmisión, Lavado completo del líquido de transmisión, Diagnóstico y recalibración del problema del sensor, Nuevo conjunto de pomo de cambio con sensores de posición Se trataba de una reparación seria que tardó varios días en completarse. La transmisión necesitaba un equipo de diagnóstico especializado para sincronizar correctamente la nueva unidad de control con los sistemas del coche. La principal señal de advertencia fue que el indicador de marcha fallaba antes de que la transmisión empezara a funcionar mal. Cuando estos síntomas aparecen juntos, por lo general apunta a la unidad de control en lugar de sólo un problema de visualización.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el problema de la unidad de control de la transmisión. Yo también tuve exactamente los mismos síntomas. Después de arreglarlo hace unos 6 meses, todo ha funcionado perfectamente, tanto el indicador de marcha en el panel de instrumentos como el cambio en sí. Realmente contento con el funcionamiento de la electrónica del automóvil. ¿Sería útil saber lo que acabaste pagando por la reparación completa? Además, ¿has notado algún otro problema en la pantalla del salpicadero desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que mi presupuesto es correcto y saber qué debo tener en cuenta a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Después de la reparación de la unidad de control de la transmisión, no he tenido ningún problema con el indicador de cambio de marchas ni con ninguna otra pantalla electrónica del salpicadero del coche. El indicador de marcha muestra la posición correcta cada vez, y la transmisión cambia suavemente sin ningún sonido de molienda. El problema del sensor que causaba la pantalla en blanco se resolvió por completo. El coste total de la reparación fue de 1.000 euros por la sustitución y programación de la unidad de control afectada. Esto incluyó el trabajo de diagnóstico especializado necesario para integrar correctamente la nueva unidad con los sistemas del vehículo. Para el mantenimiento en curso, vigilo de cerca la pantalla del indicador de marcha engranada, ya que puede ser una señal de alerta temprana de problemas de control de la transmisión. Pero después de 6 meses, toda la electrónica del salpicadero sigue funcionando perfectamente sin que aparezcan nuevos fallos. La inversión mereció la pena teniendo en cuenta lo importantes que son la indicación y el cambio de marchas para una conducción segura. Es mucho mejor solucionar estos problemas de la unidad de control de la transmisión a tiempo antes de que causen daños mayores.

(Traducido del Inglés)

Me cambiaron la unidad de control de la transmisión la semana pasada después de tener los mismos problemas. El mecánico al que acudí está especializado en electrónica del automóvil y reconoció inmediatamente el problema cuando le describí el indicador de marchas en blanco y los sonidos molestos. El proceso de reparación fue como la seda: Diagnóstico completo del sistema de transmisión, Sustitución de la unidad de control defectuosa, Recalibración y comprobación del sistema, Líquido de transmisión nuevo El coste total ascendió a 1.200 euros que incluían piezas y mano de obra. La pantalla electrónica del salpicadero de mi coche funciona ahora perfectamente, mostrando siempre las posiciones correctas de las marchas. Tampoco hay más rechinidos durante los cambios de marcha. Lo que realmente me impresionó fue cómo el mecánico probó a fondo la unidad de control de la transmisión y el sistema de cambio de marchas antes de devolver el coche. Llevo conduciendo una semana sin ningún problema, el indicador de marchas funciona perfectamente y el cambio de marchas está mejor que nunca. Definitivamente valió la pena encontrar un taller que supiera lo que estaban haciendo con estos complejos sistemas electrónicos de transmisión. Aprendí la lección de no esperar demasiado cuando aparecen las primeras señales de advertencia en el salpicadero.

(Traducido del Inglés)