Un fallo en el inmovilizador del Audi A1 provoca un misterio: no arranca

Tuve un problema similar con mi Audi A3 2019 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en electrónica Audi, reconocí esto como un problema clásico de programación de llaves que afectaba al sistema inmovilizador. Los síntomas coincidían exactamente, el salpicadero se encendía con normalidad pero el motor no se mantenía en marcha, lo que sugería que el inmovilizador no se estaba liberando correctamente. Tras comprobar lo básico como la batería y el combustible, lo llevé a un taller autorizado especializado en sistemas inmovilizadores de coches y programación de llaves. Resultó que había que reprogramar el chip transpondedor de la llave para que se comunicara correctamente con el sistema antirrobo. El proceso completo duró aproximadamente una hora y costó 45 euros. Desde entonces, el coche arranca siempre a la perfección. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartirlas? ¿Has probado a usar la llave de repuesto? ¿Hay alguna otra luz de advertencia además de la de "check engine"? ¿Qué códigos de error específicos están almacenados? ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el sistema eléctrico? Esto ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo encontré o si puede haber factores adicionales relacionados con su sistema de arranque remoto.

(Traducido del Inglés)

Mi coche tiene 56947 KM y tuvo su último servicio hace 3 meses. No se hizo ningún trabajo eléctrico durante ese mantenimiento. He probado tanto con la llave principal como con la de repuesto pero obtengo el mismo resultado. Además de la luz de control del motor, también parpadea el símbolo del inmovilizador en el salpicadero. Los códigos de error almacenados son P1634 y P1570, que parecen estar relacionados con la comunicación de la unidad de control del encendido. La lectura de diagnóstico sugiere un fallo en el intercambio de señales entre el transpondedor de la llave y el sistema inmovilizador del coche. No se ha realizado ningún trabajo eléctrico reciente que pudiera haber desencadenado esto. Realmente espero que esto pueda resolverse sólo con la programación de la llave en lugar de sustituir todo el módulo de control de encendido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales, los códigos de error coinciden con lo que me encontré en mi A3 antes de conseguir que se fija. P1634 y P1570 están definitivamente relacionados con el inmovilizador y apuntan a problemas de comunicación entre la llave y el sistema de seguridad, como en mi caso. Dado que ambas llaves muestran los mismos síntomas y que la luz de seguridad parpadea, estoy más convencido de que esto coincide con mi situación en la que el sistema inmovilizador perdió su programación. Es probable que la unidad de control de encendido esté bien ya que reconoce la presencia de la llave pero falla en el paso de autentificación. En mi reparación, no fue necesario sustituir ningún hardware. El taller realizó un bypass completo del inmovilizador y una secuencia de reprogramación que restableció la comunicación correcta. El coste total de la reparación fue de unos 180 euros, incluido el tiempo de diagnóstico, mucho menos caro que sustituir los módulos. Basándome en la coincidencia de los síntomas y los códigos de error, recomendaría llevarlo a un taller especializado en sistemas inmovilizadores de coches en lugar de a un centro de servicio general. Tendrán el equipo de diagnóstico adecuado para resetear y reprogramar el sistema antirrobo.

(Traducido del Inglés)

El consejo sobre la reparación especializada del sistema inmovilizador parece acertado. Acabo de ponerme en contacto con un especialista local en electrónica del automóvil que me ha confirmado que suelen tratar estos mismos códigos de error en los modelos de Audi. Me han dado un presupuesto de 200 euros por un servicio completo de diagnóstico y reprogramación, lo que parece razonable comparado con el coste de sustituir el módulo de control del encendido. Voy a reservar el coche en la próxima semana y actualización una vez que sé si una simple programación clave resuelve la luz de seguridad y los problemas de arranque. Realmente espero que el fallo del inmovilizador se pueda solucionar mediante una reprogramación como en tu caso, ya que sustituir el hardware sería mucho más caro. La coincidencia de los códigos de error y los síntomas son alentadores que esto podría ser una solución sencilla. Agradezco la información detallada sobre su experiencia, especialmente útil saber que no fue necesario sustituir piezas en una situación similar. Volveré a publicar los resultados después del intento de reparación.

(Traducido del Inglés)