Un fallo en el sistema de acceso del BMW 8 deja tirado a su propietario

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 5 520d 2019 el mes pasado. El sistema de acceso falló por completo, no podía desbloquear con el llavero ni arrancar el motor. Los sensores de la manija de la puerta estaban completamente muertos. Resultó que el módulo de la manija de la puerta estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado. La unidad de control dentro de la manija tenía daños por humedad que afectaron a todo el sistema sin llave. Esto también causó los problemas de bloqueo de la dirección y arranque del motor que estás describiendo. Lo arreglé en un concesionario autorizado, ya que es un problema electrónico complejo que necesita herramientas de diagnóstico adecuadas. Tuvieron que reemplazar la unidad de manija completa y reprogramar el sistema de acceso. No es una solución rápida, les tomó dos días arreglar todo y obtener las nuevas piezas. Esto no es algo que quieras arriesgar con un taller independiente, todo el sistema sin llave está interconectado y necesita una programación específica adecuada de BMW. El mío está funcionando perfectamente ahora, pero definitivamente era un problema electrónico grave que necesitaba atención experta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil saber que no estoy solo con este dolor de cabeza. Yo también estoy pensando en llevar el mío al concesionario después de leer tu respuesta. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que pagar por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde que lo arreglaron, o has notado alguna otra peculiaridad con el sistema de acceso?

(Traducido del Inglés)

Hola. Sí, todo funciona perfectamente desde que me lo arreglaron en el concesionario. La factura de la reparación ascendió a 480 € por la sustitución completa de la electrónica del tirador de la puerta. Sinceramente, mereció la pena cada céntimo porque el sistema de acceso funciona perfectamente desde entonces, sin más problemas con el llavero, los sensores de las puertas o el arranque del motor. Definitivamente tomaste la decisión correcta al pensar en ir al concesionario. Estos sistemas de acceso modernos son bastante sofisticados, y realmente se necesita a alguien con el equipo de diagnóstico adecuado para solucionarlo correctamente. La verdad es que me impresionó mucho lo bien que probaron todo después de la reparación para asegurarse de que todos los sistemas se comunicaban correctamente. Han pasado unas seis semanas desde la reparación y no he tenido ni un solo problema con el coche. El bloqueo de la dirección funciona perfectamente, el acceso sin llave responde bien y el motor arranca siempre sin ningún mensaje de error. Sólo asegúrese de que hacer una revisión completa del sistema cuando hayan terminado, eso es lo que hicieron con la mía y parece haber detectado cualquier problema potencial.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día a todos sobre lo que pasó con mi BMW. Siguiendo los consejos de aquí, lo llevé al concesionario y ¡me alegro de haberlo hecho! Resulta que mi problema era bastante similar, defectuoso módulo manija de la puerta, además de algunos daños por agua a la electrónica. La reparación duró tres días y me costó unos 500 €, no es barato, pero al menos ahora todo funciona perfectamente. El mecánico me acompañó durante todo el proceso de reparación e incluso me enseñó las piezas dañadas. Después hicieron una revisión completa del sistema, lo que realmente me tranquilizó. Lo más divertido fue ver cómo solucionaban todos esos mensajes de error en mi salpicadero, ¡al principio parecía un árbol de Navidad! Pero ahora el coche arranca como un sueño, no más problemas de bloqueo de dirección, y la entrada sin llave funciona mejor que nunca. Gracias de nuevo por todos los consejos. A veces pagar un poco más en el concesionario merece la pena, especialmente con estos complejos sistemas electrónicos. Se acabaron los mensajes de error inusuales que me provocan mini infartos.

(Traducido del Inglés)