Un fallo en la red de bus MOST del Audi A5 interrumpe el sistema de infoentretenimiento

Como propietario de un Audi A4 2021 que tuvo problemas similares, puedo compartir mi experiencia con la mayoría de los fallos del bus. Tengo algo de experiencia trabajando con electrónica de automoción, pero este problema en particular requirió la intervención de un profesional. Los síntomas eran idénticos, apagón completo del infoentretenimiento y múltiples códigos de fallo relacionados con interrupciones en la transmisión de datos. La red de fibra óptica de estos sistemas es bastante sensible, y la unidad de control puede fallar por diversos motivos. En mi caso, el taller diagnosticó una unidad de control defectuosa que interrumpía la comunicación del bus MOST. El proceso completo de diagnóstico y reparación duró unos dos días, y el coste final rondó los 1.000 euros. La reparación consistió en sustituir la unidad de control defectuosa y recodificar el sistema para restablecer la correcta transmisión de datos entre los componentes. Antes de proceder con las reparaciones, ¿podría compartir: ¿Se muestra algún mensaje de advertencia? ¿El problema se produjo de repente o gradualmente? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en el sistema eléctrico? ¿El problema persiste después de un reinicio completo del vehículo? Esta información ayudaría a identificar si su problema coincide con el patrón de fallo común en estos sistemas de protocolo de automoción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema apareció gradualmente durante unos días antes del fallo total. La última revisión fue a los 142000 KM y no se hizo ningún trabajo eléctrico. Después de múltiples reinicios del vehículo, la red de bus sigue sin responder. La unidad de control muestra mensajes de error relacionados con el fallo de transmisión de datos. No aparecieron mensajes de advertencia antes de la desconexión completa del sistema. Según los síntomas y los códigos de avería almacenados en el sistema, parece que el anillo de fibra óptica del bus MOST está comprometido en alguna parte. Me pondré en contacto con el taller para comprobar si tienen experiencia con fallos similares del protocolo de automoción.

(Traducido del Inglés)

Basado en tu descripción, esto definitivamente se alinea con la falla del bus MOST que experimenté. La aparición gradual y el apagado completo del sistema sin advertencias previas coincide con el patrón típico de fallo en el sistema electrónico del coche. En mi caso de reparación, después de que el taller completara un minucioso escaneo de diagnóstico del coche, identificaron una rotura en el anillo de fibra óptica cerca de una de las conexiones del amplificador. El bus MOST requiere un bucle completo de transmisión de datos, y cualquier interrupción puede provocar un fallo total del sistema. La reparación consistió en probar cada componente de la red de bus hasta localizar el punto exacto de la rotura. Sustituyeron la sección de fibra óptica dañada y realizaron un restablecimiento completo del sistema para restablecer la comunicación entre todos los componentes. Un punto crucial: asegúrese de que el taller dispone de equipos especializados para el diagnóstico del bus MOST. La reparación requiere herramientas precisas para comprobar la intensidad de la señal óptica e identificar roturas en la ruta de transmisión de datos. El tiempo total de reparación de mi A4 fue de unos 2 días, y solucionó todos los problemas por completo. Si sus síntomas son similares, el coste de la reparación puede oscilar entre 800 y 1200 euros, dependiendo del componente que falle.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Tu desglose del proceso de reparación de MOST bus es bastante útil. El patrón de fallo gradual en mi sistema de audio coincide completamente con tu experiencia. Los datos de diagnóstico del coche de mis pruebas iniciales muestran problemas similares en el anillo de fibra óptica de la red de bus. Dada la complejidad de los sistemas de transmisión de datos en los vehículos modernos, estoy de acuerdo en que encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado es crucial. Mañana me pondré en contacto con el concesionario para verificar que tienen experiencia en reparaciones de protocolos de automoción, en particular la mayoría de los fallos de bus en la electrónica de los coches. El rango de costes de reparación que has mencionado ayuda a establecer expectativas realistas para el trabajo necesario. Mirando el patrón de fallo completo y los códigos de avería almacenados, ahora estoy bastante seguro de que se trata de un problema del anillo de fibra óptica en lugar de un problema de la unidad de control. Voy a actualizar el foro una vez que la reparación se ha completado para ayudar a otros que podrían enfrentar problemas similares con su sistema de información y entretenimiento.

(Traducido del Inglés)