Un sensor de O2 defectuoso reduce el consumo del A5

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, tuve un problema similar con mi A4 2.0T de 2015. La luz de revisión del motor se encendió y las pruebas de sensores revelaron problemas con el circuito de calefacción del sensor de oxígeno. El sistema de escape realmente necesita sensores de O2 que funcionen correctamente para mantener una mezcla óptima de aire y combustible. Cuando lo llevé a mi taller habitual, encontraron una conexión del sensor defectuosa, concretamente un cable dañado y un enchufe suelto que iba al sensor de O2. La reparación me costó 95 euros, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Lo arreglaron en unas 2 horas. No resolver este problema podría conducir a: Para ayudar a proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: ¿De qué año es su A5? ¿Qué variante de motor tiene? ¿Cuántos kilómetros tiene en el cuentakilómetros? ¿Nota algún otro síntoma además del aumento del consumo de combustible? Estos problemas con los sensores son bastante comunes en estos motores, pero la solución exacta puede variar dependiendo del modelo específico y la condición.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil sobre los problemas del sensor de oxígeno. Después de mi último servicio en 86706 KM, todo estaba funcionando bien hasta que esta luz de check engine apareció. Sólo quería aclarar que, en mi caso, los componentes del coche que muestran el código de avería apuntan específicamente al elemento calefactor del sensor post-cat, no a un problema de cableado. Obtener una segunda opinión sobre si todo el sensor necesita ser reemplazado o si podría haber una solución más sencilla parece sensato sobre la base de su experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por aclarar lo del fallo del elemento calefactor del sensor post-cat. Cuando tuve mi problema con el sensor de oxígeno, al principio pensé que era sólo un problema de cableado también, pero después de un diagnóstico más profundo, resultó que el propio sensor necesitaba reemplazo. La luz indicadora de mal funcionamiento en estos casos suele apuntar a un problema genuino del sensor en lugar de sólo conexiones. Ya que mencionaste que empezó después de la revisión de 86000km, y el código de avería indica específicamente el elemento calefactor del sensor post-cat, sustituir el sensor entero sería la solución más fiable. En mi A4, primero intenté limpiar las conexiones del sensor, pero la luz de comprobación del motor persistía. La sustitución completa del sensor me costó 285 euros, incluida la mano de obra. Aunque es más caro que arreglar el cableado, solucionó el problema por completo y mejoró mi consumo de combustible hasta niveles normales. Los síntomas del sensor defectuoso coincidían exactamente con los tuyos, aumento del consumo de combustible y aviso de la luz del motor. Dado que el sensor post-cat ayuda a controlar la eficiencia del convertidor catalítico, conseguir que se fija pronto sería prudente para evitar posibles complicaciones del sistema de escape. Teniendo en cuenta el kilometraje que ha mencionado, este tipo de fallo del sensor de oxígeno es bastante típico. Estos sensores normalmente necesitan ser reemplazados cada 60000-100000km dependiendo de las condiciones de conducción.

(Traducido del Inglés)

Le agradezco su detallada respuesta y que comparta su experiencia similar. Tu sugerencia de sustituir el sensor post-cat tiene mucho sentido dados los síntomas y el código de avería. El coste estimado de 285 euros para la sustitución completa del sensor parece razonable, y saber que solucionó problemas similares con el consumo de combustible es tranquilizador. Dado que mi coche está dentro de la ventana de sustitución típica para los sensores de oxígeno en función del kilometraje, voy a seguir adelante y programar la reparación para evitar cualquier daño potencial a otros componentes del coche. La luz de control del motor y el aumento de los costes de combustible ya son bastante preocupantes, pero definitivamente quiero evitar cualquier problema con el catalizador en el futuro. Haré que mi taller habitual se encargue de la sustitución del sensor, ya que están familiarizados con el sistema de emisiones de estos motores. Gracias por confirmar que se trata de un trabajo de reparación bastante estándar que debería resolver tanto el código de error como los problemas de eficiencia del combustible. Esto me ha dado confianza para seguir adelante con la reparación.

(Traducido del Inglés)