Urgente: Advertencia de presión de aceite VW Amarok después del servicio

Habiendo experimentado síntomas similares con mi VW Touareg TDI 2012, puedo confirmar que esto requiere atención inmediata. La advertencia de presión de aceite combinada con ruido del motor sugiere fuertemente un fallo de la bomba de aceite, lo que coincide exactamente con lo que sucedió en mi caso. Cuando mi sensor de presión de aceite activó la luz de advertencia, continuar conduciendo implicaba un riesgo de daño severo al motor. La bomba de aceite no estaba entregando la presión adecuada, lo que provocaba una lubricación insuficiente de los componentes críticos del motor. Los síntomas que describe, ruido del motor con advertencias de baja presión de aceite, son indicadores clásicos de una bomba de aceite que está fallando, incluso después de un cambio de aceite de motor nuevo. En mi caso, las partículas metálicas de la bomba deteriorada también habían contaminado el sistema de aceite. La reparación incluyó: Reemplazo del conjunto de la bomba de aceite, Limpieza de los conductos de aceite, Instalación de nuevos sensores de presión de aceite, Enjuague completo del sistema, Cambio de aceite nuevo con la viscosidad correcta. Esta fue una reparación seria que requirió atención inmediata. Conducir con baja presión de aceite puede causar una falla catastrófica del motor en cuestión de minutos. Recomiendo encarecidamente no conducir el vehículo hasta que se diagnostique y repare correctamente. Teniendo en cuenta que su Amarok comparte una arquitectura de motor similar con otros modelos diésel de VW, el proceso de reparación probablemente sería comparable al que necesitaba el mío.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Touareg. Coincide con lo que me pasó con mi Amarok el verano pasado cuando el indicador de presión de aceite empezó a fallar. La reparación solucionó todos los problemas y el motor ha funcionado sin problemas desde entonces. Tengo curiosidad por saber el coste total de la reparación en tu caso. ¿Tuviste que cambiar también el filtro de aceite, ya que probablemente estaba obstruido con partículas metálicas? Después de mi reparación, el mecánico me mostró cómo la bomba defectuosa había empezado a afectar a los cojinetes del motor, así que me pregunto si has tenido algún problema adicional desde la reparación. En mi caso, el control regular de la presión del aceite se ha convertido en parte de mi rutina de mantenimiento para detectar cualquier posible fuga de aceite a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar la bomba de aceite, mi Touareg ha funcionado perfectamente con lecturas normales de presión de aceite. La reparación total costó 755 €, lo que incluyó reemplazar tanto la bomba defectuosa como el filtro de aceite. Esas partículas metálicas de la bomba defectuosa podrían haber causado daños graves a los cojinetes del motor si no se hubieran controlado. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo limpiando todos los conductos de aceite e instaló aceite de motor nuevo con un filtro nuevo. Esto evitó que fragmentos metálicos restantes circularan por el sistema. Los problemas de fuga de aceite cesaron completamente después de la reparación. Al igual que usted, ahora controlo regularmente la presión del aceite como parte del mantenimiento básico. Los cojinetes del motor no mostraron desgaste adicional durante mi última inspección, lo que confirma que la reparación se realizó en el momento adecuado. La detección temprana de baja presión de aceite realmente salvó mi motor de daños más extensos. La inversión en la reparación de la bomba de aceite defectuosa valió cada centavo, considerando el costo potencial de una falla completa del motor. Han pasado 8 meses desde la reparación, y el motor funciona a la perfección con lecturas constantes de presión de aceite.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar de una visita muy esclarecedora a mi mecánico, quien solucionó por completo el problema de la presión de aceite. Después de sus útiles consejos, decidí revisarlo de inmediato. Resultó que la bomba de aceite estaba fallando, tal como usted describió. La factura de reparación ascendió a 890€ en total; reemplazaron la bomba, limpiaron los residuos metálicos de los conductos de aceite e instalaron un filtro de aceite nuevo, ya que el anterior estaba completamente obstruido. El mecánico me mostró las piezas desgastadas de la bomba y me explicó lo cerca que estuve de sufrir daños graves en el motor. El indicador de presión de aceite del motor ahora muestra lecturas correctas y esos ruidos preocupantes han desaparecido por completo. El taller realizó un trabajo exhaustivo de purga del sistema antes de agregar aceite nuevo. Incluso revisaron los cojinetes del motor para detectar daños, pero afortunadamente lo detectaron a tiempo. He estado conduciendo durante dos semanas sin ningún problema. Estoy muy contento de no haber esperado más, ya que podría haber enfrentado una reconstrucción completa del motor. Las revisiones periódicas del indicador de presión de aceite ahora forman parte de mi plan de mantenimiento regular.

(Traducido del Inglés)