Varias luces de advertencia de Audi apuntan a un fallo en el sistema de radar

Mi Audi A8 2012 tenía síntomas casi idénticos hace unos meses, y como alguien con experiencia moderada trabajando en Audis, puedo compartir lo que funcionó para mí. Las múltiples luces de advertencia y el mal funcionamiento de los sistemas de seguridad resultaron ser causados por un sensor de radar sucio detrás de la parrilla delantera. El sistema anticolisión y el control de crucero adaptativo estaban completamente desactivados debido al mal funcionamiento de este sensor. Mi taller realizó primero un escáner de diagnóstico exhaustivo, que apuntó al sensor de radar delantero. Tras una limpieza adecuada y la calibración del radar, todos los sistemas volvieron a funcionar con normalidad. Todo el proceso costó 45 euros y duró aproximadamente una hora. Para ayudar a proporcionar una orientación más específica para su situación, ¿podría compartir: ¿Aparece algún código de error específico? ¿Ha notado si los problemas empeoran con el mal tiempo? ¿Cuándo fue la última vez que se inspeccionaron los sensores del automóvil? ¿Estos problemas comenzaron de forma gradual o repentina? Estos problemas con los sensores pueden afectar a varios sistemas del vehículo a la vez, pero la solución suele ser sencilla si se diagnostica correctamente. El mantenimiento regular de los sensores ayuda a evitar que se repitan problemas similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Me acaban de hacer la última revisión en 197814 KM y el mecánico mencionó que el sensor de radar podría necesitar atención. Los códigos de error apuntan a múltiples fallos del sistema (serie P0XXX) y aparecieron de repente después de conducir bajo una fuerte lluvia. El control de crucero adaptativo dejó de funcionar primero, seguido de otros sistemas de seguridad que activaron advertencias. Lo que me preocupa es que, incluso después de que dejara de llover y se secara la zona delantera, el fallo del sensor persiste. Esto me hace pensar que es algo más que una interferencia ambiental. ¿Valdría la pena intentar una limpieza básica de la zona de la rejilla delantera antes de reservar una cita en el taller para una calibración completa del radar?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Basándome en tu descripción, especialmente en el momento de la lluvia, mi experiencia fue bastante similar. Lo que funcionó para mí no era sólo una limpieza básica. Si bien la comprobación de la zona de la parrilla delantera es un buen comienzo, estos sensores de automóviles a menudo necesitan atención profesional, sobre todo después de la exposición al agua. En mi A8, el agua se había filtrado en la carcasa del sensor de radar, causando problemas electrónicos intermitentes que persistieron incluso después de que el exterior se secara. Los códigos de error P0XXX combinados con el fallo del sistema de crucero adaptativo y otros sistemas de seguridad coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Mis intentos iniciales de limpiar las partes visibles del sensor no dieron resultado. El taller acabó encontrando daños por humedad que afectaban a los componentes internos del sensor de radar. Fue necesario realizar un diagnóstico completo y una calibración profesional del radar para restablecer el funcionamiento correcto. Aunque los 45 euros que he mencionado cubrían el diagnóstico y la limpieza, debo señalar que si se confirman los daños internos del sensor, los costes de sustitución son significativamente superiores. Considere la posibilidad de programar una visita al taller pronto, ya que los sistemas anticolisión comprometidos afectan significativamente a la seguridad. El hecho de que sus problemas persistan después del secado sugiere problemas internos del sensor y no sólo contaminación superficial.

(Traducido del Inglés)

Le agradezco su exhaustivo seguimiento. Teniendo en cuenta que mis síntomas coinciden tanto con los tuyos, especialmente con el mal funcionamiento persistente del sensor después de la exposición a la lluvia, me saltaré el intento de limpieza de bricolaje y reservaré una cita en el taller de inmediato. Tiene razón al decir que no hay que arriesgarse a tener más complicaciones con los sistemas de seguridad. El alto kilometraje de mi S8 probablemente significa que es hora de una inspección adecuada de todos los sensores del automóvil de todos modos. Me aseguraré de que el taller haga un diagnóstico completo y una calibración del radar. Si resulta ser un daño interno por humedad como en su caso, al menos ahora estoy preparado para los costes de reparación potencialmente más altos que la tarifa de servicio básico. Informaré de los resultados del taller para otras personas que puedan sufrir fallos similares en los sensores en el futuro. Gracias por ayudarme a evitar perder el tiempo con la limpieza de la superficie cuando el problema claramente necesita atención profesional.

(Traducido del Inglés)