Varios errores del sistema RS4 apuntan a un problema eléctrico

Con cierta experiencia en coches de altas prestaciones, el año pasado me enfrenté a una situación similar con mi RS5 de 2010. Múltiples errores del sistema aparecieron simultáneamente, disparando la luz indicadora de mal funcionamiento y varios mensajes de advertencia. Inicialmente, mi escáner OBD-II básico también mostró múltiples códigos de fallo en diferentes sistemas. Después de investigar un poco, lo llevé a un taller especializado donde utilizaron un escáner de diagnóstico avanzado para identificar que la causa raíz era una codificación incorrecta del vehículo tras una actualización de software anterior. La solución consistió en recodificar los módulos de control del vehículo y borrar todos los códigos de avería. El coste total del diagnóstico y la codificación fue de 360 euros. El problema no ha vuelto desde la reparación. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, podría compartir: ¿Ha habido reparaciones o actualizaciones de software recientes? ¿Qué mensajes de error concretos aparecen? ¿Hay algún problema de rendimiento perceptible durante la conducción? ¿Qué códigos de error reveló su herramienta de escaneo? Un escaneo profesional con una herramienta de diagnóstico completa ayudaría a identificar si su problema también está relacionado con la codificación o se deriva de una causa diferente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 16260KM y no encontraron ningún problema durante la inspección. Los códigos de avería de mi herramienta básica de escaneo apuntan hacia algo eléctrico en lugar de mecánico, lo que coincide con los múltiples errores del sistema que aparecen a la vez. Curiosamente, la luz de revisión del motor a veces se apaga después de reiniciar el coche, pero los otros mensajes de advertencia permanecen. No he tenido ninguna reparación o actualizaciones realizadas recientemente, y el rendimiento se siente normal durante la conducción. Los errores que se muestran son en su mayoría relacionados con las entradas del sensor y la comunicación entre los módulos de control. Conseguir una exploración de diagnóstico avanzado tiene sentido como el siguiente paso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Tus síntomas suenan aún más similares a lo que experimenté con mi RS5 ahora que mencionas el comportamiento de la luz check engine y el rendimiento normal. La luz intermitente de check engine combinada con mensajes de advertencia persistentes sugiere fuertemente un problema de comunicación entre los módulos de control, muy parecido a mi caso. El uso de un escáner OBD-II básico fue útil para el diagnóstico inicial, pero el escáner de diagnóstico avanzado del taller reveló el alcance completo del problema. Los códigos de avería relacionados con las entradas de los sensores y la comunicación entre módulos coinciden con el patrón que vi antes de mi reparación. Una cosa que aprendí de mi experiencia: aunque ahora el coche funciona con normalidad, este tipo de errores del sistema eléctrico pueden acabar afectando a otros módulos si no se tratan. El hecho de que la luz de comprobación del motor se restablezca después de reiniciar pero persistan otras advertencias es un signo clásico de un problema de comunicación del módulo de control. Dado que su historial de servicio no muestra ningún trabajo reciente y el problema apareció de forma espontánea, Id recomendar ir directamente a una exploración de diagnóstico profesional. Pueden restablecer los códigos correctamente y comprobar la codificación del módulo para evitar futuros problemas. El coste de la reparación podría ser similar a lo que yo pagué (360 euros), suponiendo que sea la misma causa. Me interesaría saber lo que encuentran cuando te lo revisen. Estos problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. La naturaleza eléctrica / comunicación del problema parece más probable dada la forma en que las advertencias se comportan. Conseguir un escaneo de diagnóstico avanzado del motor es mi siguiente paso, sobre todo porque mi herramienta de escaneo básico muestra códigos de comunicación de sensores y módulos. El hecho de que problemas similares se resolvieron mediante la recodificación del módulo de control por alrededor de 360 euros es alentador, mucho mejor que enfrentarse potencialmente a grandes reparaciones mecánicas. Aunque ahora el coche funciona bien, estoy de acuerdo en que es mejor solucionar estos problemas eléctricos antes de que puedan afectar a otros sistemas. Concertaré una cita con un taller que disponga del equipo de diagnóstico adecuado. Dado que la luz de control del motor va y viene, pero otras advertencias persisten, tener que hacer una exploración completa del sistema y el código de avería adecuada restablecer tiene sentido. Informaré cuando sepa la causa y el coste de la reparación.

(Traducido del Inglés)