Vauxhall Corsa EV Lavafaros Misterio

Hola¡ Yo tuve un problema similar con mi Vauxhall Ampera-e 2018 el verano pasado. La conexión del cable de la bomba me daba problemas tanto con los lavafaros como con los limpiaparabrisas traseros. Al principio pensé que era solo un fusible fundido, pero resultó que el relé estaba defectuoso. Lo arreglé en mi concesionario Vauxhall local. Descubrieron que se había acumulado corrosión alrededor de las conexiones eléctricas de la bomba y que había que cambiar el relé. No fue una reparación muy compleja, pero necesitó un equipo de diagnóstico adecuado para determinar el problema exacto. Tardé medio día en arreglarlo y desde entonces funciona perfectamente. Yo recomendaría encontrar un distribuidor autorizado de Vauxhall o al menos un taller especializado en vehículos eléctricos. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos nuevos modelos eléctricos. Espero que esto te ayude a orientarte.

(Traducido del Inglés)

¡Salud! Gracias por compartir tu experiencia. Mi situación es muy parecida a la tuya. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra rareza? Tengo un buen concesionario Vauxhall cerca, pero no estaba seguro de si merecía la pena el coste adicional en comparación con un taller local.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ¡encantado de informarte! Ya que preguntaste por el coste, pagué exactamente 165,00 € por arreglar el problema de la conexión del cable de la bomba y el relé en el concesionario Vauxhall. Y me alegra informar que desde que lo arreglaron, el error de señal de la bomba de líquido del limpiaparabrisas trasero ha desaparecido por completo, ¡funciona a las mil maravillas! Para ser honesto, ir al concesionario Vauxhall definitivamente valió la pena en mi caso. Estos modelos eléctricos pueden ser un poco complicados, y tener a alguien con el equipo de diagnóstico adecuado marcó la diferencia. Mi Ampera-e no ha vuelto a mostrar problemas similares desde la reparación, que fue hace unos 8 meses. Echando la vista atrás, yo diría que no dudes en llevarlo a tu concesionario Vauxhall más cercano. Puede que sean un poco más caros que tu taller más cercano, pero son expertos en estos modelos eléctricos. Es mejor hacerlo bien a la primera, ¿me entiendes? Si necesitas más información sobre mi experiencia, dímelo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Ayer llevé mi Corsa al concesionario Vauxhall. Resulta que tenías razón, era un problema similar con la conexión de la bomba y el relé. Me costó alrededor de 175 €, que no era demasiado malo teniendo en cuenta todas las historias de horror que había oído. Toda la experiencia fue en realidad bastante suave. Lo hicieron en unas 4 horas, y el asesor de servicio realmente se tomó el tiempo para explicar todo lo que hicieron. Acabo de hacer una prueba de conducción y tanto los lavafaros como los limpiaparabrisas traseros funcionan perfectamente. Me alegro mucho de haber seguido tu consejo de ir al concesionario en lugar de arriesgarme en un taller normal. Definitivamente aprendí la lección acerca de tratar de ahorrar unos cuantos dólares en reparaciones, especialmente con estos modelos eléctricos. Gracias de nuevo por ayudarme, ¡me has ahorrado muchos quebraderos de cabeza!

(Traducido del Inglés)