VW Amarok: Ralentí irregular y bajo consumo de combustible indican un posible fallo en el sensor de detonaciones

Tuve exactamente los mismos problemas de bajo rendimiento en mi VW Tiguan 2015 el mes pasado. Se encendió la luz de check engine con síntomas similares: ralentí irregular, aumento del consumo de combustible y vacilación durante la aceleración. Después de realizar diagnósticos, resultó que el mazo de cables del sensor de detonación tenía una corrosión significativa en el conector. El sensor en sí estaba bien, pero el cableado dañado estaba causando un tiempo de encendido incorrecto y desactivando el sistema de gestión del motor. La reparación incluyó: Reemplazo completo del mazo de cables, Limpieza de los terminales del conector, Reinicio del sistema de gestión del motor, Prueba de conducción para confirmar la eficiencia de combustible adecuada. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata, ya que las lecturas incorrectas del sensor de detonación pueden provocar daños en el motor si no se controlan. La conexión defectuosa hacía que el motor funcionara con una mezcla rica y retardara el tiempo de encendido innecesariamente. Recomiendo que lo diagnostiquen correctamente con un escáner primero. Estos síntomas también podrían indicar otros problemas, como bobinas de encendido o bujías, pero los problemas de conexión del sensor de detonación son bastante comunes en esta familia de motores. Un diagnóstico adecuado ahorrará tiempo y evitará reemplazar piezas innecesariamente.

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Gracias por compartir tu experiencia con el problema del cableado del sensor de golpes. Esos son casi exactamente los mismos síntomas que experimenté. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Mi luz de check engine sigue parpadeando y el bajo rendimiento es realmente notable, especialmente durante los arranques en frío. ¿Notaste algún otro problema después de que lo arreglaron? Los problemas de encendido que mencionaste coinciden con lo que estoy experimentando. Estoy bastante preocupado por posibles daños al motor, así que quiero asegurarme de presupuestar adecuadamente el trabajo de reparación antes de llevarlo a un taller.

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Recibí mi VW Amarok del mecánico la semana pasada. El diagnóstico inicial fue preciso; de hecho, era una conexión defectuosa del sensor de detonaciones la que causaba todos esos problemas de rendimiento y las luces de advertencia. El costo total de la reparación fue de 95 €, que cubrieron principalmente la reparación de la conexión del cable al sensor. El mecánico encontró corrosión en el conector del cableado, similar a lo que describí anteriormente. Desde la reparación, el motor funciona perfectamente de nuevo con un consumo de combustible normal. Ya no hay ralentí brusco ni problemas de encendido. La luz de advertencia desapareció inmediatamente después de que reiniciaran el sistema. Lo más importante es que detectarlo a tiempo evitó cualquier daño grave al motor. La reparación rápida significa que evité lo que podrían haber sido reparaciones mucho más costosas en el futuro. No han surgido otros problemas desde la reparación; el coche funciona como debería. El costo de reparación relativamente bajo fue un alivio, especialmente considerando lo significativos que parecían los problemas de rendimiento. Obtener un diagnóstico de reparación de automóviles adecuado a tiempo realmente valió la pena en este caso.

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Después de leer los consejos aquí, llevé mi Amarok a un taller de reparación de automóviles ayer. La luz de check engine y el rendimiento irregular me preocupaban, pero la solución fue sencilla y asequible. El mecánico confirmó lo que otros mencionaron: el cableado corroído en el conector del sensor de detonación era la causa de los problemas. Reemplazaron completamente la sección del mazo de cables y limpiaron todos los puntos de conexión. El costo total fue de 120 €, que incluía el tiempo de diagnóstico y las piezas. Desde la reparación, el automóvil funciona perfectamente de nuevo. La eficiencia del combustible ha vuelto a la normalidad y el ralentí irregular ha desaparecido por completo. La luz indicadora de mal funcionamiento se apagó justo después de que restablecieran el sistema. No se han presentado otros problemas con el automóvil, y el motor se siente mucho más suave durante los arranques en frío. Estoy muy contento de haber detectado esto a tiempo antes de que pudiera causar daños más graves al motor. Tener esa información inicial aquí me ayudó a comprender mejor el problema y a saber qué esperar en el taller. Definitivamente vale la pena obtener un diagnóstico y reparación adecuados de inmediato. Solo quería cerrar el ciclo y confirmar que efectivamente fue el cableado del sensor de detonación el que causó todos esos síntomas. Gracias por la útil orientación.

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