VW Arteon Caída de rendimiento con humo y tirones

Experimenté síntomas similares con mi VW Passat GT 2017. Los síntomas apuntaban a depósitos de carbón en la cámara de combustión, lo que provocaba problemas de preencendido y detonación. El sensor de detonaciones detectaba repetidamente estos problemas, lo que hacía que la ECU ajustara el encendido para proteger el motor. La solución requirió: Servicio de limpieza de la cámara de combustión, Bujías nuevas, Limpieza del sistema de combustible, Prueba y calibración del sensor de detonaciones. La causa principal fue el uso de un octanaje de combustible inferior al recomendado. Después de cambiar a un combustible de mayor octanaje y completar las reparaciones, el rendimiento del motor volvió a la normalidad. Los problemas de tirones y humo se resolvieron por completo. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que la detonación continua puede dañar los componentes del motor. Los síntomas que describe sugieren fuertemente problemas similares, particularmente la combinación de pérdida de potencia e implicación del sensor de detonaciones. Recomendaciones: Realice un escaneo de diagnóstico centrándose en los datos del sensor de detonaciones, Compruebe el índice de octanaje del combustible que está utilizando actualmente, Haga inspeccionar las cámaras de combustión para detectar acumulación de carbón, Considere una limpieza completa del sistema de combustible. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que generalmente empeoran con el tiempo y pueden provocar daños más extensos en el motor.

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Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy similar a lo que yo experimenté, especialmente los problemas de detonación y los síntomas de golpe de pistón. Mi Arteon tenía la misma sensación de tirones durante la aceleración. Me pregunto, ¿cuánto costó la reparación completa en tu caso? ¿Y has notado algún problema recurrente desde la solución? Mi principal preocupación es asegurarme de que el problema se solucione permanentemente en lugar de simplemente enmascarar los síntomas con soluciones temporales.

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Solo quería actualizar sobre los costos de reparación ya que preguntaste. Después de visitar a mi mecánico el mes pasado, el total ascendió a 425 € por la reparación de los depósitos de carbón en la cámara de combustión y trabajos relacionados. Los problemas de detonación y los golpes del motor desaparecieron por completo después del servicio. La reparación ha sido permanente sin problemas recurrentes. El motor funciona sin problemas ahora, especialmente durante la aceleración. No más sonidos de golpe de pistón ni problemas de pérdida de potencia. La clave fue abordar la causa raíz mediante un ajuste adecuado del motor y una limpieza exhaustiva de la cámara de combustión en lugar de simplemente tratar los síntomas. Asegúrate de que tu mecánico realice una limpieza completa del sistema de combustible junto con el servicio de la cámara. El uso del grado de combustible recomendado desde la reparación ha ayudado a mantener el rendimiento del motor. Cero quejas después de poner aproximadamente 5000 km en el cuentakilómetros después de la reparación.

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Gracias por el útil consejo. Finalmente, llevé mi Arteon a un mecánico diferente ayer, quien diagnosticó los problemas exactos que se mencionaron aquí. Las lecturas del sensor de detonación confirmaron los problemas de pre-ignición y la acumulación de carbono. La factura total de reparación ascendió a 480€, que incluyó: Limpieza completa de la cámara de combustión, Bujías nuevas, Servicio del sistema de combustible, Ajuste de la puesta a punto del motor. La diferencia en el rendimiento es notable. Ya no hay tirones ni humo durante la aceleración, y la potencia del motor ha vuelto a la normalidad. El tiempo de encendido adecuado ha hecho una gran diferencia. Ya le he hecho 200 km desde la reparación y todo funciona perfectamente. Lección aprendida sobre el uso del grado de combustible correcto y no retrasar este tipo de reparaciones. Estoy realmente contento de haber cambiado de mecánico también, el nuevo taller hizo un trabajo de diagnóstico exhaustivo en lugar de simplemente adivinar el problema.

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