VW Arteon DPF fallo provoca pérdida de potencia y el humo

Tuve un problema similar con mi VW Passat 2.0 TDI 2019. Habiendo trabajado en motores diésel como mecánico aficionado, reconocí estos síntomas inmediatamente. La potencia reducida y el humo negro apuntaban a problemas en el sistema de escape, específicamente al sensor de contrapresión del escape defectuoso. La advertencia del filtro de partículas se activó debido a lecturas incorrectas de este sensor defectuoso, haciendo que la computadora del motor pensara que había problemas con el Fap cuando el filtro en sí estaba bien. Mi taller primero realizó un escaneo de diagnóstico que mostró lecturas de baja presión similares. Identificaron el sensor defectuoso en lugar de saltar directamente a la regeneración del Fap. El costo de reparación fue de 245€ incluyendo piezas y mano de obra. Después del reemplazo, todos los síntomas desaparecieron y el sistema de control de emisiones volvió a funcionar perfectamente. Para ayudarlo mejor con su caso, ¿podría compartir?: Código completo del motor de su Arteon, Kilometraje actual, ¿Cuándo se realizó la última regeneración del Fap?, Cualquier trabajo o mantenimiento reciente del motor. Esta información ayudaría a determinar si su problema es realmente similar a lo que experimenté o si se necesitan otras comprobaciones. Una advertencia, continuar conduciendo con estos síntomas puede provocar daños reales en el Fap, por lo que es importante obtener un diagnóstico adecuado pronto.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el último servicio hace 2 semanas y entonces se realizó la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Actualmente tiene 118756 km. Las lecturas de baja presión de mi escáner coinciden con lo que describió. Mi taller local también sugirió revisar el sensor de presión antes de intentar otra regeneración forzada. Lo haré revisar pronto, ya que noté que los problemas con el escape de diésel son cada vez más frecuentes, especialmente durante la aceleración. Estoy de acuerdo en no arriesgar daños, así que programé una cita para que lo diagnostiquen correctamente y verifiquen si reemplazar el sensor resuelve los problemas del DPF.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización. Dado que tuviste una regeneración reciente del DPF, esto confirma aún más mi sospecha de que el sensor de presión es probablemente el culpable en lugar de un filtro de partículas obstruido. En mi Passat, los síntomas también se intensificaron con el tiempo, particularmente la potencia reducida y el fuerte olor a diésel durante la aceleración. Las lecturas de baja presión de un sensor defectuoso suelen provocar falsas advertencias del DPF, incluso justo después de la regeneración. Un detalle importante sobre mi reparación: el taller descubrió que el cableado del sensor de presión estaba ligeramente corroído, lo que contribuyó a las lecturas erráticas. Asegúrate de que revisen el conector y el mazo de cables, no solo el sensor en sí. Después de reparar el mío, noté estas mejoras inmediatas: las luces de advertencia desaparecieron por completo, se restauró la potencia normal, ya no hay humo negro, lecturas de flujo de escape adecuadas. Dado que tu kilometraje y síntomas coinciden tanto con mi experiencia, que revisen el sensor de presión es definitivamente el primer paso correcto antes de considerar reparaciones más extensas al sistema del filtro de partículas.

(Traducido del Inglés)

Dado que la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) se realizó durante mi última revisión, me alivia saber que esto podría ser simplemente un problema del sensor en lugar de problemas reales con el filtro de partículas. El humo negro y los síntomas de escape de diésel que estoy experimentando coinciden exactamente con lo que describiste con tu Passat. Mi escaneo de diagnóstico que muestra lecturas de baja presión del DPF a pesar de la regeneración reciente también coincide con tu caso de un sensor de presión defectuoso. Me aseguraré de que el taller revise tanto el sensor como su cableado cuando lo lleve. El sistema de control de emisiones claramente necesita atención, pero espero que reemplazar el sensor de presión resuelva estos problemas del DPF como lo hizo en tu caso. Realmente aprecio la información detallada sobre tu experiencia de reparación. Ayuda a confirmar que estoy tomando el enfoque correcto al hacer que diagnostiquen el sensor antes de considerar reparaciones de DPF más costosas. Actualizaré una vez que el taller complete su inspección.

(Traducido del Inglés)