sophiaghost3
VW Arteon Hybrid: Fallos de encendido y caladas debido a bobinas defectuosas
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un VW Arteon Hybrid 2021 experimentaba un funcionamiento brusco, se paraba y encendía la luz de check engine, lo que sugería problemas en el sistema de encendido. Los síntomas apuntaban a una posible falla de la bobina, similar a los problemas experimentados por otro usuario con un VW Passat GTE Hybrid, donde las bobinas de encendido defectuosas y las bujías desgastadas causaban fallos de encendido. La solución recomendada incluía reemplazar las bobinas de encendido y las bujías, limpiar los conectores de las bobinas y realizar un escaneo de diagnóstico completo del sistema. Después de estas reparaciones, el Arteon funcionó sin problemas adicionales, lo que destaca la importancia de abordar los problemas de encendido de inmediato para evitar daños adicionales.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
sophiaghost3 (community.author)
Gracias por compartir esa experiencia detallada. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con los míos, especialmente los problemas de calado del motor y fallos de encendido. Mi luz de control del motor comenzó a parpadear la semana pasada mientras aceleraba, lo que realmente me preocupó. ¿La reparación resolvió completamente los problemas? Sería útil saber el costo total que pagaste por reparar esas bobinas de encendido y bujías defectuosas. También tengo curiosidad por saber si has encontrado algún problema relacionado desde que se realizó la reparación. Quiero presupuestar adecuadamente y asegurarme de arreglar todo de una vez en lugar de tener que volver varias veces.
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patriciasilver47
Después de reparar la bobina de encendido, mi Passat GTE ha funcionado perfectamente sin problemas de calado o vacilación del motor. El diagnóstico del vehículo confirmó que el problema se debía a una bobina de encendido defectuosa, específicamente a una conexión de cable defectuosa. La reparación fue sencilla y costó 95 € arreglar la conexión, mucho menos de lo que temía inicialmente. Desde la reparación hace tres meses, el rendimiento del motor ha sido suave sin problemas de luz de control del motor o funcionamiento brusco. La reparación rápida evitó cualquier daño potencial a otros componentes. Si sus síntomas coinciden con los que experimenté, centrarse en el sistema de encendido es definitivamente el enfoque correcto. Para su tranquilidad, realice un escaneo de diagnóstico completo. Si bien mi problema fue solo la conexión de la bobina, una revisión completa asegura que ninguna bujía u otros componentes de encendido necesiten atención. Esto ayuda a evitar visitas repetidas al taller.
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sophiaghost3 (community.author)
Gracias a todos por las útiles respuestas. Llevé mi Arteon a un taller recomendado la semana pasada y les hice revisar el sistema de ignición. El escaneo de diagnóstico mostró dos bobinas de encendido defectuosas y el mecánico encontró acumulación de carbón en las bujías. La reparación total costó 450€ incluyendo piezas y mano de obra. Reemplazaron las cuatro bobinas de encendido y las bujías como medida preventiva. La luz de advertencia del motor ya está apagada y el coche funciona perfectamente suave, sin más tirones ni paradas al acelerar. El taller también limpió los conectores de las bobinas e hizo una revisión completa del sistema para asegurarse de que no había otros problemas subyacentes. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes de que causara daños a otros componentes. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por un trabajo exhaustivo en lugar de simplemente reemplazar las piezas obviamente defectuosas. Todo el proceso duró aproximadamente 3 horas y los mecánicos me explicaron exactamente lo que encontraron y arreglaron. Una experiencia mucho mejor que mi anterior visita al taller.
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VW
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ARTEON
patriciasilver47
Experimenté síntomas similares el año pasado con mi VW Passat GTE Hybrid 2018. La duda del motor y la aceleración inestable resultaron ser una combinación de bobinas de encendido defectuosas y bujías desgastadas que causaban fallos de encendido. Inicialmente pensé que era un problema menor, pero el diagnóstico reveló que dos bobinas se habían deteriorado significativamente, afectando el rendimiento del sistema de encendido. Las bujías mostraban un desgaste excesivo, contribuyendo a la condición de funcionamiento áspero. Se registraron fallos de encendido en múltiples cilindros en la ECU. La reparación requirió: Reemplazar todas las bobinas de encendido, Instalar bujías nuevas, Limpiar los conectores de las bobinas, Escaneo de diagnóstico completo del sistema. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que continuar conduciendo podría haber dañado el convertidor catalítico. Después de la reparación, el motor funcionó sin problemas sin más dudas ni paradas. Sus síntomas se alinean fuertemente con una falla de la bobina. Dado que su Arteon tiene una arquitectura similar a mi Passat, sugiero que lo revise pronto antes de que se desarrollen problemas secundarios.
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