VW Bora Sensor de Combustible Causa Random Stalling al ralentí

Tuve el mismo problema con mi VW Passat 2007 la temporada pasada. Los síntomas coinciden exactamente: el motor se paraba al ralentí y se encendía la luz de control del motor, provocado por un mal funcionamiento del sensor del nivel de combustible. Inicialmente revisé la caja de fusibles debajo del volante, específicamente el fusible de la bomba de combustible. Este es un primer paso de diagnóstico rápido para problemas del sistema de combustible. El fusible estaba intacto, lo que llevó a una investigación más profunda. El verdadero problema resultó ser la unidad completa del sensor de combustible dentro del tanque. El indicador de combustible mostraba lecturas incorrectas, y el sensor de nivel defectuoso causaba una entrega de combustible irregular. Esto explicaba tanto el parón como la luz de control del motor. La reparación requirió bajar el tanque de combustible para reemplazar todo el conjunto del sensor. Si bien es un trabajo complejo, resolvió todos los síntomas: el parón cesó, el indicador de combustible volvió a funcionar correctamente y la luz de control del motor se apagó permanentemente. Esto se considera una reparación seria, ya que implica componentes del sistema de combustible y requiere el desmontaje parcial del sistema de combustible. Si sus síntomas coinciden, le sugiero encarecidamente que un técnico certificado inspeccione la unidad completa del sensor de combustible en lugar de simplemente reemplazar sensores individuales. Las señales de advertencia que describe, particularmente la combinación de parones y códigos de sensor, indican fuertemente una unidad de sensor defectuosa en lugar de una simple conexión suelta o un solo sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución para el sistema de combustible. Mi coche tuvo problemas casi idénticos con el sensor defectuoso y lecturas irregulares en el tablero. Terminé arreglándolo hace unos 3 meses y finalmente dejó de pararse. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo completo del sensor del tanque de combustible? Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Mi indicador de combustible ha sido preciso, pero sigo revisándolo obsesivamente desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Continuando con mi publicación anterior sobre el problema de la unidad de envío de combustible del VW Passat, me alegra saber que también solucionaste el tuyo. Después de mi reparación, todo ha funcionado a la perfección durante más de un año. El reemplazo del sensor defectuoso resolvió completamente los problemas de detención y las lecturas irregulares del indicador de combustible. El costo total de la reparación de mi unidad de envío de combustible incluyó 52 € por reparar un fusible quemado descubierto durante el diagnóstico, más alrededor de 400 € por la mano de obra y las piezas de reemplazo de la unidad de envío. La electrónica del automóvil ha sido confiable desde entonces, sin problemas recurrentes con el sensor de nivel de combustible. Puedes dejar de preocuparte por revisar el indicador constantemente. Una vez que el sistema de sensores del automóvil se repara correctamente, estos problemas del sistema de combustible rara vez regresan. Mis lecturas de combustible se han mantenido precisas y consistentes en todas las estaciones y condiciones de conducción. Sigue monitoreando la luz del motor de control como práctica general, pero ya no es necesario el control obsesivo del indicador. Una unidad de envío correctamente instalada debería brindarte años de servicio sin problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente, la semana pasada logré que lo arreglaran en un taller de buena reputación. El mecánico confirmó que, efectivamente, la unidad de envío de combustible era la causante de todos los problemas. Tuvieron que bajar el tanque, lo que llevó varias horas, pero ahora la electrónica del coche funciona perfectamente. La factura total ascendió a 480 €, incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba, pero valió la pena para solucionar completamente el problema del ahogo y la luz de control del motor. El sensor del nivel de combustible está dando lecturas precisas y el coche funciona sin problemas al ralentí. Ya no siento la ansiedad de un posible ahogo inesperado en los semáforos. El taller también limpió todo el sistema de combustible mientras lo tenían desmontado, lo que probablemente ayudó. Estoy realmente contento de haber obtenido un diagnóstico y una reparación adecuados en lugar de seguir tirando piezas al azar. Las lecturas del salpicadero del coche son ahora normales y parece un vehículo diferente. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta con este problema del sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)