Carly Community
norbertkoehler1
VW Fox Fallo del climatizador, varios sensores muertos
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
norbertkoehler1 (Author)
Gracias por compartir los detalles sobre los problemas del sensor y el mazo de cables. Mi VW Fox tuvo problemas casi idénticos con el control del clima el invierno pasado. Lo llevé al taller basándome en tu descripción y confirmaron el mal funcionamiento del sensor de humedad junto con conexiones corroídas. Me pregunto, ¿cuánto te terminó costando la reparación completa? ¿Y ha funcionado todo correctamente desde la reparación? Quiero asegurarme de presupuestar correctamente y evitar cualquier problema eléctrico recurrente con el sistema de climatización.
(Traducido del Inglés)
thomasscholz1
La reparación solucionó completamente todos mis problemas con el control del clima. Desde que se arreglaron las conexiones del sensor de humedad hace seis meses, no he vuelto a experimentar problemas de empañamiento del parabrisas ni luces de advertencia en el salpicadero. El coste total ascendió a 95 € por la reparación de la conexión del cable defectuoso y la limpieza de los enchufes corroídos. La visibilidad en todas las condiciones climáticas es ahora perfecta, y el sensor del automóvil funciona exactamente como debería. La calefacción de los espejos y las boquillas de los lavaparabrisas funcionan de nuevo con normalidad, incluso con temperaturas bajo cero. El coste de la reparación fue en realidad menor de lo esperado, ya que el sensor en sí estaba bien, solo era la conexión del cableado la que causaba todos los problemas. Si sus síntomas coinciden con los míos, es probable que el coste de la reparación sea similar, suponiendo que no sea necesario reemplazar componentes adicionales. La clave fue tener un técnico que supiera exactamente dónde buscar estos problemas eléctricos específicos del control del clima de VW.
(Traducido del Inglés)
norbertkoehler1 (Author)
Gracias por el consejo. Finalmente lo arreglé la semana pasada. El mecánico encontró exactamente lo que se describió, conexiones corroídas en el sensor de humedad. La visibilidad es excelente ahora y todas las funciones de control del clima funcionan perfectamente. La reparación total costó 120 €, un poco más de lo esperado porque tuvieron que reemplazar una pequeña sección del mazo de cables que estaba demasiado dañada para repararla. La calibración del sensor tomó aproximadamente una hora, ya que necesitaban equipo especial para restablecer el módulo de control del clima. Estoy muy contento de haber ido preparado con los detalles específicos del problema eléctrico. Ahorré tiempo en el diagnóstico y ayudé a evitar el reemplazo innecesario de piezas. Todas las funciones del clima funcionan muy bien ahora, ya no hay boquillas del lavaparabrisas congeladas ni problemas de parabrisas empañado. Valió cada centavo volver a tener el funcionamiento adecuado de la calefacción y el aire acondicionado.
(Traducido del Inglés)
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thomasscholz1
Tuve los mismos problemas con el control del clima en mi VW Polo TDI 2002. El problema eléctrico resultó ser una conexión defectuosa en el sensor de humedad que controla tanto las funciones de aire acondicionado como las de desempañamiento del parabrisas. Los problemas con la calefacción de los espejos y la boquilla del limpiaparabrisas estaban relacionados, ya que comparten el mismo mazo de cables en esa área. La calibración del sensor fue imposible porque el conector principal se había corroído debido a la entrada de agua cerca del parabrisas. Fue necesario retirar el conjunto del sensor del automóvil, limpiar los conectores y sellar correctamente el mazo de cables. Si bien no es una reparación compleja, requiere un equipo de diagnóstico específico para restablecer el módulo de control del clima después de reparar las conexiones. Los síntomas coincidían exactamente: cortes inusuales del aire acondicionado, ausencia de respuesta del desempañamiento automático y las funciones de calefacción auxiliar dejaron de funcionar. Acceder al cableado implicó la extracción parcial del salpicadero, por lo que, si bien el costo de las piezas fue razonable, el tiempo de mano de obra lo convirtió en una reparación seria. Verificaciones clave antes de la visita al taller: Verificar los fusibles relacionados con el control del clima, buscar daños visibles por agua cerca de los bordes del parabrisas, comprobar si el problema empeora en condiciones de humedad, documentar cuándo fallan las funciones (todas a la vez o gradualmente). La reparación requiere herramientas de diagnóstico adecuadas, por lo que las opciones de bricolaje son limitadas. Recomiendo que un taller certificado se encargue de las reparaciones del sensor y el cableado para evitar futuros problemas eléctricos.
(Traducido del Inglés)