VW Fox Sensor de puerta trasera de fallo que causa problemas de apertura

Un problema similar ocurrió en mi VW Polo diésel de 2009. El portón trasero automático comenzó a funcionar mal, abriéndose parcialmente antes de detenerse. El sensor eléctrico estaba enviando señales incorrectas, causando un funcionamiento inconsistente. Después de algunas pruebas básicas, lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión de cable defectuosa al motor del portón trasero. El sensor en sí estaba bien, pero el cableado se había desgastado con el tiempo. El costo total de la reparación fue de 95 €, que incluyó la sustitución del cableado dañado y la prueba del sistema. El proceso de reparación fue sencillo: escaneo diagnóstico completo, extracción del embellecedor del portón trasero, sustitución del cable, reinicio del sistema, prueba de funcionamiento. Desde la reparación, el portón trasero ha funcionado perfectamente. Estos problemas de fallos del sensor son bastante comunes en los modelos VW de esa época. ¿Qué nivel de acabado tiene tu Fox? Además, ¿se ha reparado alguna vez el portón trasero antes? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté. Se recomienda una visita a un taller, ya que el acceso al motor del portón trasero y a los componentes eléctricos requiere herramientas y experiencia específicas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada. Después de revisar el historial de mi servicio, este es en realidad el primer problema importante con el portón trasero desde el último servicio a los 75000 km. El mío es el modelo de equipamiento básico, y el portón trasero nunca se ha reparado antes. La calibración del sensor y el cableado parecen coincidir con los síntomas que describió. Es bueno saber que los costos de reparación fueron razonables a 95 €. Probablemente lo llevaré a un taller, ya que los problemas con el portón trasero abierto están empeorando y no quiero arriesgarme a dañar el motor al seguir usándolo. ¿Será suficiente el reinicio del sistema para solucionar las lecturas del sensor Hall después de reemplazar el cableado, o necesita una calibración adicional?

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el mismo problema en mi Polo, el simple reinicio del sistema fue suficiente para restaurar las lecturas correctas del sensor Hall después del reemplazo del cableado. La calibración del sensor del vehículo ocurre automáticamente durante el procedimiento de reinicio. Cuando el taller reemplazó mi cableado, realizaron un ciclo de diagnóstico completo para asegurar que todos los valores de los sensores eléctricos fueran correctos. El motor y el sensor del portón trasero comenzaron a funcionar perfectamente después del reinicio, sin necesidad de calibración adicional. Sin embargo, vale la pena mencionar que si sigue usando el portón trasero mientras funciona mal, corre el riesgo de causar daños más extensos. En mi caso, dejé de usar la función automática tan pronto como noté los problemas con el portón trasero abierto. Esto probablemente evitó un desgaste adicional en los componentes del motor. Dado que su Fox tiene una electrónica similar a mi Polo y es su primera reparación del portón trasero, la solución debería ser sencilla. El acabado básico en realidad facilita ligeramente el acceso al cableado en comparación con los niveles de acabado más altos con características adicionales. Las señales de falla del sensor deberían desaparecer por completo una vez que se reemplace el cableado desgastado y se reinicie el sistema. El mío ha funcionado perfectamente durante más de 2 años desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre el reinicio y la calibración del sistema. Tu experiencia con el Polo es realmente útil, ya que los componentes parecen similares. Llamé a un taller hoy y lo reservé para la semana que viene. Confirmaron la probable falla del sensor según mi descripción y me dieron un presupuesto de alrededor de 120€ para la reparación completa, incluyendo el cableado nuevo. Un poco más de lo que pagaste, pero aún así razonable. Buen consejo lo de no usar la función del portón trasero eléctrico mientras tanto. He estado cerrándolo manualmente para evitar cualquier tensión adicional en el motor. Realmente espero que la sustitución del cableado y el reinicio lo solucionen completamente como en tu caso. Me alegro de saber que tu reparación ha durado más de 2 años sin problemas. El hecho de que mi Fox sea de acabado básico y nunca haya tenido problemas previos con el portón trasero me hace ser optimista de que será una reparación sencilla. Actualizaré una vez que se haya realizado la reparación para confirmar si la sustitución del cableado del sensor solucionó el problema.

(Traducido del Inglés)