williambauer1
VW Jetta Hybrid se para y consume mucho combustible: Alerta del sensor MAF
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
williambauer1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tuve un fallo similar del sensor MAF en mi Jetta el año pasado con síntomas idénticos: bajo consumo de combustible y ralentí irregular. La disminución del rendimiento fue bastante notable. La luz de check engine ayudó a diagnosticarlo rápidamente. Me pregunto, ¿recuerdas el coste total de reparación en tu caso? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación? A veces, estos problemas de admisión de aire pueden indicar otros problemas subyacentes, así que tengo curiosidad por saber si encontraste algo más después.
(Traducido del Inglés)
janaherrmann4
Gracias por preguntar sobre el resultado de la reparación. Después de arreglar el sensor MAF defectuoso por 365 €, mi Passat ha estado funcionando perfectamente. El consumo de combustible volvió a los niveles normales y la disminución del rendimiento desapareció por completo. La luz de verificación del motor no ha vuelto desde la reparación. Los mecánicos probaron exhaustivamente las lecturas del flujo de aire masivo después de la instalación para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. También inspeccionaron los componentes de la entrada de aire circundante y no encontraron problemas adicionales que pudieran haber contribuido al problema original. Han pasado 8 meses desde la reparación, y el motor mantiene un ralentí estable sin detenerse. Los síntomas iniciales, como el consumo excesivo de combustible y el bajo rendimiento, se han resuelto por completo. Mantener limpio el filtro de aire ha ayudado a mantener una función óptima del sensor MAF. Para el mantenimiento preventivo, ahora reviso regularmente el sistema de admisión de aire para evitar problemas similares en el futuro. La inversión en la reparación del sensor defectuoso definitivamente valió la pena por el rendimiento mejorado del motor y la eficiencia del combustible.
(Traducido del Inglés)
williambauer1 (Author)
Después de recibir tu consejo, llevé mi Jetta al mecánico ayer. El diagnóstico confirmó nuestras sospechas, era en efecto un sensor de flujo de aire masivo defectuoso que afectaba la relación aire-combustible. La reparación costó 380€ incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico limpió todo el sistema de admisión de aire mientras reemplazaba el sensor. Las pruebas de conducción iniciales muestran una mejora drástica en el consumo de combustible y el motor ya no se para. Tampoco hay más humo durante la aceleración. Lo que realmente me impresionó fue la rapidez con la que identificaron y solucionaron el problema. Toda la reparación duró unas 3 horas. El taller también me mostró el sensor viejo y me explicó cómo su fallo estaba causando la mezcla rica de combustible y los problemas de rendimiento. Llevo dos días conduciendo y el coche parece nuevo otra vez. La luz de advertencia del motor está apagada y el ralentí es perfectamente suave. Definitivamente una experiencia de reparación mucho mejor que la anterior.
(Traducido del Inglés)
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janaherrmann4
Tuve los mismos síntomas en mi VW Passat GTE Hybrid 2016. Se encendió la luz de check engine y el motor comenzó a detenerse al ralentí. El sensor de flujo de aire masivo fue, de hecho, el culpable, causando lecturas incorrectas de la relación aire-combustible. La reparación consistió en reemplazar el sensor MAF y limpiar el sistema de admisión de aire. El sensor defectuoso hacía que el sistema de gestión del motor recibiera lecturas incorrectas, lo que provocaba un consumo excesivo de combustible y un bajo rendimiento. El humo durante la aceleración fue un claro indicador de la mezcla rica de combustible. Este es un problema común que requiere atención inmediata, ya que el funcionamiento prolongado con un sensor MAF defectuoso puede dañar el convertidor catalítico. Después de la reparación, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el ralentí del motor se estabilizó. Todo el procedimiento duró aproximadamente 2 horas en el taller. Cabe destacar que los problemas con el sensor MAF en los sistemas híbridos pueden ser más complejos debido a la interacción entre las fuentes de energía eléctrica y de combustión. El mantenimiento regular y mantener limpio el filtro de aire pueden ayudar a prevenir problemas similares.
(Traducido del Inglés)