VW Nivus se apaga: Problemas con el sensor del tanque de combustible expuestos

Tuve un problema muy similar con mi VW T-Cross 2021, que comparte muchos componentes del sistema de combustible con el Nivus. Los síntomas fueron idénticos: testigo de motor encendido y problemas de calado. El indicador de combustible también mostraba lecturas inconsistentes. Después de llevarlo a un taller, diagnosticaron un fusible fundido conectado al circuito del sensor de combustible. El sensor de combustible en sí funcionaba correctamente, pero la conexión eléctrica estaba comprometida debido al fusible defectuoso. El costo total de reparación fue de 52 €, cubriendo principalmente el tiempo de diagnóstico y el reemplazo del fusible. La reparación fue relativamente sencilla una vez que se diagnosticó correctamente. El taller reemplazó el fusible y borró los códigos de error. Desde entonces ha funcionado perfectamente, sin más problemas de calado ni problemas con el sensor. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Nivus, ¿Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez?, ¿Está recibiendo algún código de error específico?, ¿Ha notado algún comportamiento inusual en las lecturas de su indicador de combustible? Esta información ayudaría a determinar si la electrónica de su automóvil está experimentando el mismo problema o si es potencialmente algo más en el sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 148486 km y poco después el indicador de combustible comenzó a fallar. Acabo de revisar los códigos de nuevo y obtengo P0461, que apunta al circuito del sensor de nivel de combustible. Las lecturas saltan entre lleno y vacío de la nada mientras conduzco. Su experiencia con el fusible tiene sentido, ya que mis advertencias del sistema de combustible comenzaron a aparecer repentinamente. Revisaré primero las conexiones de la caja de fusibles antes de profundizar en el diagnóstico del sensor de combustible. ¿Alguien sabe el número exacto del fusible para el circuito del sensor de nivel de combustible en estos modelos VW más nuevos? El parón intermitente realmente necesita ser solucionado pronto, ya que se está convirtiendo en un problema de seguridad durante la conducción en ciudad.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el T-Cross, el circuito del sensor de nivel de combustible utiliza el fusible número 27 en la caja de fusibles principal. Después de mi reparación anterior de reemplazo del fusible, aprendí que la electrónica del automóvil puede comportarse de manera similar incluso con diferentes causas raíz. En su caso, el código P0461 indica específicamente un problema de rango del sensor de nivel de combustible, que podría ser algo más que un fusible fundido. Dado que sus síntomas aparecieron después de un servicio, vale la pena verificar si el mazo de cables del tanque de combustible se vio afectado accidentalmente durante el mantenimiento. Con ese kilometraje, otra posibilidad es la corrosión en el conector del sensor. Mi mecánico me mostró que la humedad puede filtrarse en el conector con el tiempo, causando lecturas erráticas similares. Las señales del sensor defectuoso definitivamente pueden provocar los problemas de calado que está experimentando. Una prueba rápida que puede hacer: golpee suavemente el tanque de combustible mientras alguien monitorea el medidor. Si las lecturas fluctúan al golpear, es probable que se trate de un sensor de nivel desgastado en lugar de un simple problema de fusible. La reparación podría implicar reemplazar el conjunto completo del sensor, pero es mejor que arriesgarse a que continúen los problemas de calado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información de seguimiento sobre mi problema con el Nivus. Después de revisar el fusible 27, resultó que había corrosión visible en los terminales. Limpié las conexiones y reemplacé el fusible, pero sigo teniendo esas fluctuaciones inusuales en el indicador de combustible y paradas ocasionales. Hice la prueba de golpeteo que sugirió en el tanque de combustible y el indicador definitivamente salta al golpearlo. Creo que tiene razón en que esto es más que un simple problema de fusible. El fallo del sensor P0461 todavía aparece en las lecturas de diagnóstico. Dada la alta milla y los síntomas que aparecen justo después del servicio, tiene sentido que el sensor del nivel de combustible pueda necesitar ser reemplazado. Parece que el trabajo de servicio podría haber perturbado una conexión ya débil. Voy a reservarlo en el taller esta semana para que revisen el conjunto completo del sensor. No vale la pena arriesgarse a más episodios de parada en el tráfico. Actualizaré una vez que sepa si reemplazar el sensor defectuoso soluciona tanto las lecturas del indicador como los problemas de parada del motor.

(Traducido del Inglés)