VW Polo TDI: Ralentí brusco y bajo consumo de combustible después de la reparación del sensor

Tuve problemas similares con mi VW Golf 2.0 TDI 2014. La luz de check engine y el ralentí brusco resultaron ser un conector de arnés de cableado dañado en el sensor de posición del cigüeñal. El conector se había derretido parcialmente, causando problemas de señal intermitentes. Los síntomas coinciden exactamente: bajo consumo de combustible, funcionamiento brusco y luz de advertencia. El diagnóstico inicial sugirió un sensor de detonación, pero una inspección más profunda reveló el problema real. El conector dañado estaba interrumpiendo las señales de sincronización de encendido, lo que hacía que el motor funcionara ineficientemente. Este es un problema grave que requiere un diagnóstico adecuado, una sincronización de encendido incorrecta puede causar daños al motor si no se controla. La reparación requiere conocimientos específicos de la electrónica diésel de VW y un equipo de diagnóstico adecuado. Recomiendo que se compruebe lo siguiente: Estado del arnés de cableado, especialmente cerca de los componentes calientes, Conexiones de los sensores en el motor, Análisis de diagnóstico completo para códigos de falla relacionados con la sincronización, Inspección física del cableado del sensor de detonación. Para los diésel VW, asegúrese siempre de que el taller tenga experiencia con equipos de diagnóstico específicos de TDI y formación certificada para sistemas diésel.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Tuve problemas casi idénticos con mi Polo el verano pasado; las advertencias de fallo del motor y el ralentí terrible me hicieron pensar que el motor estaba a punto de fallar. Después de verificar los códigos del motor, inicialmente también culparon al sensor de detonaciones, pero resultó ser un filtro de combustible obstruido que causaba un rendimiento deficiente. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación al final? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas similares desde que lo reparaste. Mi reparación de automóvil costó alrededor de 300 € en total, pero me gustaría comparar notas sobre la factura final.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Desde que vi al mecánico el mes pasado, el problema del sensor de detonación se ha resuelto completamente. Fue exactamente como se sospechó inicialmente, una conexión defectuosa en el cableado que interrumpía las señales del sensor y causaba esos problemas de rendimiento. La factura final ascendió a 95€ por la reparación de la conexión defectuosa del cable en el sensor de detonación. Esto fue mucho más razonable de lo esperado, especialmente en comparación con la reparación de su filtro de combustible. La luz de advertencia no ha vuelto y el motor funciona sin problemas de nuevo con el tiempo de encendido adecuado. Los síntomas de bajo rendimiento y ralentí brusco desaparecieron completamente después de la reparación. Mirando hacia atrás, la naturaleza intermitente del problema apuntaba claramente a un problema de conexión eléctrica en lugar de una falla mecánica. No se han producido problemas similares con el automóvil desde la reparación, la respuesta del motor y el consumo de combustible han vuelto a la normalidad. Solo asegúrese de que cualquier mecánico que realice este tipo de reparación tenga el equipo de diagnóstico adecuado para probar correctamente las conexiones del sensor. Obtener un diagnóstico preciso al principio puede ahorrar muchos problemas y gastos en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Polo a un mecánico diferente esta semana después de leer sobre los problemas de cableado que se mencionan aquí. El indicador de mal funcionamiento me preocupaba, pero resultó que el problema era más simple de lo esperado. Encontraron un conector suelto que causaba señales erráticas a la unidad de control del motor, afectando el tiempo de encendido. La reparación duró aproximadamente 2 horas y costó 180€ incluyendo el tiempo de diagnóstico. La luz de control del motor ahora está apagada y el ralentí brusco ha desaparecido por completo. La eficiencia del combustible ha mejorado dramáticamente, ya veo un consumo aproximadamente un 15% mejor en mis viajes diarios. El mecánico me mostró la conexión defectuosa y me explicó cómo estaba causando los problemas. Una experiencia mucho mejor que mi intento de reparación anterior. El coche funciona como nuevo otra vez, y aprendí a siempre obtener una segunda opinión cuando el diagnóstico inicial no se siente bien.

(Traducido del Inglés)