VW Taigo se para: Alerta del sensor de presión de riel

Experimenté síntomas idénticos en mi VW T-Cross 1.0 TSI 2020. El motor se paraba y el bajo rendimiento coincidían exactamente con lo que describes, incluida la luz de control del motor. El diagnóstico del sensor de presión del riel resultó correcto en mi caso. Estos sensores monitorizan la presión del combustible y, cuando fallan, el sistema de gestión del motor recibe lecturas incorrectas, lo que provoca los problemas de parada y rendimiento que mencionas. La reparación requirió reemplazar tanto el sensor de presión de combustible como limpiar el sistema del riel de combustible para asegurar que no hubiera contaminación. Este trabajo fue necesario ya que un sensor defectuoso puede enmascarar otros problemas del sistema de combustible en desarrollo. Si bien el sensor en sí es una pieza relativamente simple, la regulación general de la presión del combustible es crítica para el funcionamiento del motor. Hacer funcionar el motor con un sensor defectuoso corre el riesgo de daños adicionales a los inyectores de combustible y otros componentes. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación y la luz de control del motor no ha vuelto a aparecer. Asegúrate de que tu mecánico también revise el cableado del sensor y la limpieza del sistema de combustible, ya que estos pueden causar síntomas similares pero requieren reparaciones diferentes. Esto generalmente se considera un problema grave que necesita atención inmediata para evitar posibles daños al motor o un fallo completo mientras se conduce.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia tan detallada con el T-Cross. Tuve problemas muy similares de calado del motor y de inyección de combustible con mi Taigo el año pasado. Me alegra saber que la reparación del sensor de presión de combustible te funcionó, coincide perfectamente con mi experiencia. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total? ¿Y ha estado funcionando todo sin problemas desde la reparación? ¿No hay más luces de advertencia del motor ni problemas de rendimiento del motor? Sería útil saberlo, ya que estoy haciendo un seguimiento de estos problemas relacionados con los sensores para ver lo comunes que son en nuestro tipo de motor. Los problemas de presión de combustible parecen estar surgiendo con más frecuencia en los foros últimamente.

(Traducido del Inglés)

Desde que solucioné el problema de la señal del sensor de presión de riel en mi T-Cross, el coche ha funcionado perfectamente sin problemas de rendimiento del motor ni luces de advertencia. La reparación total costó 240 €, que cubrieron la instalación del nuevo sensor de presión y la limpieza del sistema de combustible. El riel de combustible y todos sus componentes relacionados han funcionado perfectamente durante el último año. La respuesta del motor mejoró significativamente después de la reparación, y los problemas de calado desaparecieron por completo. Las lecturas precisas de la señal del sensor han mantenido el sistema de suministro de combustible funcionando según lo previsto. Haces una buena observación sobre la mayor frecuencia de estos problemas en los foros. Si bien la sustitución del sensor de presión resolvió el problema en mi caso, un diagnóstico adecuado es crucial, ya que síntomas similares pueden provenir de otros componentes del sistema de combustible. La inversión en la reparación del sensor valió la pena considerando el daño potencial que una señal defectuosa podría causar al motor y al sistema de inyección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente llevé mi Taigo al mecánico la semana pasada. El diagnóstico del sensor de presión de combustible fue preciso; encontraron que el sensor estaba enviando señales erráticas a la unidad de control del motor. La reparación costó 280 €, incluyendo piezas y mano de obra. También realizaron una limpieza exhaustiva del sistema de combustible, lo que ayudó a restaurar el rendimiento adecuado del motor. El mecánico me mostró el sensor viejo y me explicó cómo su mal funcionamiento estaba causando los problemas de parada del motor. He estado conduciendo durante una semana y la diferencia es abismal. Ya no hay luz de control del motor, el motor funciona sin problemas y el problema de la parada ha desaparecido por completo. Estoy muy contento de haberlo solucionado antes de que pudiera causar daños a los inyectores de combustible u otros componentes del motor. Seguiré monitorizando y actualizaré si vuelven a surgir problemas, pero hasta ahora el motor diésel funciona exactamente como debería. Es bueno saber que otros han tenido experiencias similares y reparaciones exitosas con reemplazos de sensores de presión.

(Traducido del Inglés)