VW Touran que se para: Alerta de fallo del regulador de combustible

Tuve los mismos síntomas en un VW Tiguan 2012 después de reemplazar el filtro de combustible. Se encendió la luz de check engine y el motor fallaba al ralentí. Un escaneo de diagnóstico reveló una caída de la presión de combustible por debajo de las especificaciones. El problema resultó ser más complejo que solo el regulador de presión de combustible. El sensor de presión del riel de combustible se dañó durante el cambio del filtro, causando lecturas incorrectas y haciendo que la computadora del motor redujera la potencia. La reparación requirió: Sensor de presión del riel de combustible nuevo, prueba de presión del sistema completo, reinicio y adaptación de la computadora. Esta fue una reparación seria, ya que las lecturas erróneas del sensor podrían haber causado daños al motor a largo plazo si no se revisaban. Los síntomas coinciden con su caso, el bloqueo, la potencia reducida y la luz de check engine son signos clásicos de problemas de suministro de combustible. Vale la pena revisar tanto el regulador de presión como el sensor antes de reemplazar piezas. A veces, los residuos del filtro viejo pueden obstruir el riel de combustible o dañar los componentes. Haga que primero prueben la presión del sistema de combustible completo y las lecturas del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ahora mismo estoy lidiando con síntomas similares en mi Touran. Es bueno saber que hay que revisar tanto el sensor de presión como el regulador, ya que afectan a la eficiencia del combustible y al rendimiento del motor. Antes de llevarlo al taller, ¿podrías recordar aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También me pregunto si has tenido otros problemas con el sistema de combustible desde que lo repararon. Quiero presupuestar correctamente y asegurarme de que se arregle todo mientras esté en el taller.

(Traducido del Inglés)

De hecho, recibí el Touran del taller la semana pasada. El regulador de presión de combustible era definitivamente el culpable de los fallos de encendido del motor y el bajo rendimiento. El mecánico lo confirmó después de realizar un diagnóstico completo del sistema de combustible. La reparación total fue mucho más sencilla que el problema anterior con mi Tiguan. Solo tuvieron que reemplazar el regulador de presión defectuoso y borrar los códigos de la luz de control del motor. El costo fue de solo 45 € por restablecer el error después del cambio del filtro de combustible, mucho menos de lo que esperaba. La eficiencia del combustible ha vuelto a la normalidad y el motor funciona perfectamente ahora. No más problemas de parada o pérdida de potencia. Desde la reparación, no he experimentado ningún otro problema con el sistema de combustible. La luz de control del motor también ha permanecido apagada. Si sus síntomas coinciden con lo que describí, es posible que esté viendo una solución similar y sencilla. Solo asegúrese de que prueben el sistema de combustible completo para descartar cualquier problema con los sensores antes de reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé el Touran ayer. Lo llevé a mi taller local y expliqué los síntomas. El mecánico realizó una prueba de diagnóstico que mostró lecturas bajas de presión de combustible. Después de revisar tanto el regulador de presión como el sensor, descubrieron que el regulador estaba fallando. Las piezas y la mano de obra costaron 280€ en total. Más que tu reparación, pero aún razonable considerando que hicieron una comprobación completa del sistema. La eficiencia del combustible ha mejorado notablemente y la luz de control del motor ya está apagada. Tampoco hay más problemas de calado o de potencia. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero. Saber qué esperar me ayudó a evitar que me hicieran trabajos innecesarios. El mecánico incluso confirmó tu punto sobre probar todo el sistema antes de reemplazar piezas. Gracias por ayudarme a comprender mejor el problema.

(Traducido del Inglés)