VW Touran que se para: Alerta de sensor de presión de combustible defectuoso

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi VW Passat TDI 2005 el mes pasado: ralentí irregular, fallo de encendido del motor y calado. Inicialmente pensé que era la bomba de combustible, pero las pruebas de diagnóstico revelaron conexiones de cableado defectuosas en el sensor de presión de combustible. La luz de advertencia del motor ayudó a identificar el problema. La reparación consistió en limpiar los terminales corroídos y reemplazar un conector del mazo de cables dañado que conducía al sensor de presión de combustible. El sistema de suministro de combustible en sí estaba bien, solo las conexiones eléctricas estaban comprometidas. No fue una reparación importante en términos de componentes, pero sí crítica para el correcto funcionamiento del motor y el consumo de combustible. Si no se trata, las malas conexiones del sensor pueden causar daños a largo plazo en el sistema de combustible y el motor. El problema de calado se resolvió completamente después de reparar las conexiones. Es importante tener en cuenta que, si bien los problemas de conexión del sensor son comunes en estos motores diésel VW, siempre debe obtener primero un análisis de diagnóstico adecuado. Síntomas similares podrían indicar otros problemas del sistema de combustible que requieren reparaciones más extensas.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi Touran tuvo problemas muy similares con ralentí brusco y caladas el año pasado. El sensor de presión de combustible también fue el culpable en mi caso, pero necesité un reemplazo completo del sensor en lugar de solo reparar el cableado. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con el sistema de combustible desde que lo repararon. El consumo de combustible en el mío ha sido excelente después de la reparación, pero siempre es bueno escuchar comentarios a largo plazo de otras personas.

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Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que se arregló la conexión del sensor de presión de combustible, mi Passat ha funcionado perfectamente. La reparación fue sencilla, 95 € para resolver los problemas de conexión del cable y el enchufe. El sistema de combustible ha funcionado impecablemente, sin problemas de luz de control del motor ni de calado desde entonces. El consumo de combustible incluso mejoró después de la reparación, probablemente porque el sistema de suministro de combustible ahora recibe lecturas de presión precisas. Si bien en tu caso se necesitó un reemplazo completo del sensor, mi solución de cableado más simple resultó suficiente para restaurar la función correcta del inyector de combustible. Han pasado 6 meses sin problemas relacionados con el sistema de combustible. Los problemas de ralentí brusco y de aceleración desaparecieron por completo una vez que el mecánico arregló esas conexiones defectuosas. Solucionarlo rápidamente ayudó a evitar cualquier daño potencial a otros componentes del sistema de combustible.

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Finalmente fui al mecánico la semana pasada después de lidiar con esos molestos problemas de caladas. Resulta que reemplazar el sensor de presión de combustible fue realmente la decisión correcta, me costó 280€ incluyendo piezas y mano de obra. Los problemas de ralentí brusco y la luz de check engine desaparecieron inmediatamente. El mecánico me mostró el sensor viejo, que estaba completamente corroído. Mencionó que estos problemas son bastante comunes en los VW de alto kilometraje, especialmente cuando el sistema de suministro de combustible comienza a mostrar su edad. El sensor nuevo marcó una gran diferencia en el funcionamiento del coche. Mi consumo de combustible ha mejorado significativamente, obteniendo ahora un 15% más de kilometraje. No más aceleraciones bruscas ni caladas en los semáforos. Estoy realmente contento de haberlo solucionado antes de que pudiera causar daños a otras partes del sistema de combustible.

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