VW Transporter: Problemas con los inyectores detrás de la pérdida de potencia

Tuve un problema muy similar con mi VW Caddy 2021 el invierno pasado. Con algo de experiencia en mantenimiento básico, inicialmente pensé que podría ser algo más simple, pero los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que encontré. El vehículo mostró todos los signos clásicos de obstrucción de inyectores: ralentí irregular, aumento del consumo de combustible y entrega de potencia inconsistente. Mi taller realizó una prueba de diagnóstico que confirmó que el sistema de inyección estaba comprometido. Los técnicos encontraron una acumulación significativa de carbón que causaba patrones de pulverización de combustible irregulares. En lugar de una sustitución inmediata, primero intentaron un servicio de limpieza profesional del sistema de inyección. Esto resolvió el problema por completo, costando 515€ incluyendo piezas y mano de obra. La mejora en el rendimiento fue inmediata, volvió el ralentí suave, mejoró el consumo de combustible y el motor funcionó como nuevo. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: Kilometraje actual de tu Transporter, Tipo de combustible que usas habitualmente, Historial de mantenimiento, particularmente el mantenimiento del sistema de combustible, Estado de la luz de control del motor, Códigos de diagnóstico obtenidos. Esta información ayudaría a determinar si tu situación podría requerir un tratamiento similar o si podría haber otros problemas subyacentes que afecten al sistema de suministro de combustible. El mantenimiento preventivo regular y el uso de combustible de calidad pueden ayudar a prevenir estos problemas del sistema de inyección en el futuro. Considera usar limpiadores de sistema de combustible periódicamente para mantener un rendimiento óptimo.

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Gracias por su respuesta detallada. Recién tuve mi último servicio a los 71620 km y los síntomas comenzaron poco después. El informe de diagnóstico muestra el código de error P0201, que indica un problema con el circuito del inyector del cilindro 1. Mi luz de control del motor ha estado parpadeando intermitentemente desde que comenzaron los síntomas de falla de encendido. Basado en su experiencia con la limpieza de inyectores, esto suena prometedor. Aunque dado que el código de error apunta específicamente a un problema de circuito eléctrico, me pregunto si la limpieza sola resolvería el problema. ¿Su diagnóstico mostró algún código de error específico antes de que la limpieza lo resolviera? Las emisiones del vehículo definitivamente han aumentado recientemente, puedo olerlo. ¿Podría esto estar relacionado con el inyector defectuoso?

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Gracias por los detalles adicionales sobre el código de error. Mi situación comenzó de manera diferente, en mi caso no aparecieron códigos específicos del circuito del inyector, razón por la cual la limpieza funcionó tan bien. P0201 apunta a un problema eléctrico más que a una simple obstrucción, lo que lo convierte en un escenario diferente al que encontré. Si bien mis síntomas de fallo de encendido desaparecieron con la limpieza, el suyo probablemente necesite reemplazar componentes, ya que el vehículo muestra un mal funcionamiento del circuito. El aumento de emisiones que nota concuerda con una condición de fallo de encendido. Cuando el sistema de inyección de combustible falla, la gasolina sin quemar puede salir por el escape, causando ese olor notable. Mi Caddy tuvo síntomas similares antes de la reparación. Basándonos en nuestras experiencias con los sistemas de inyección VW, recomiendo que se reemplace el inyector específico en lugar de simplemente limpiarlo. El costo de reparación para el reemplazo de un solo inyector en mi vehículo (cuando necesité uno más tarde) rondó los 750 € incluyendo piezas, mano de obra y programación. La buena noticia es que una vez reemplazados, estos sistemas de inyección VW más nuevos tienden a funcionar de manera confiable. Solo asegúrese de que el taller utilice piezas originales y programe correctamente el nuevo inyector para que coincida con su sistema de gestión del motor.

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Gracias por la información útil. Después de comparar mi situación con las respuestas, he decidido reservar el Transporter para la sustitución de los inyectores en lugar de solo una limpieza, dado el código de error P0201. Estoy de acuerdo en que el aumento de las emisiones de diésel y los síntomas de fallo de encendido coinciden con lo que experimentaron otros, pero el error del circuito eléctrico hace que mi caso sea diferente. Es mejor abordar la causa raíz correctamente en lugar de intentar limpiar primero. El coste de 750 € que me han presupuestado parece razonable para la sustitución de los inyectores, la programación y la mano de obra. Me aseguraré de que utilicen piezas OEM para evitar futuros problemas con el sistema de inyección. Realmente ha sido útil escuchar a otras personas que han tenido problemas similares, me da confianza en la dirección de la reparación. Actualizaré una vez que se complete el trabajo por si acaso alguien más tiene problemas de rendimiento del motor comparables con su VW.

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