VW Virtus ECU Bloqueo de Memoria Bloquea Código de Error Reset

Tuve un problema similar con mi VW Jetta TSI 2018. La unidad de control almacenaba códigos de error que no se borraban, lo que resultó estar relacionado con una condición de subvoltaje en el sistema informático. La electrónica del automóvil se vio afectada por un regulador de voltaje defectuoso en el sistema de carga. Si bien el automóvil parecía funcionar normalmente, el subvoltaje constante impedía que la unidad de control borrara correctamente los códigos almacenados mediante los procedimientos normales. La reparación del automóvil requirió varios pasos: Probar la salida de voltaje del sistema de carga, Verificar las conexiones a tierra en varios puntos, Reemplazar el regulador de voltaje, Realizar un reinicio completo del sistema utilizando equipo de diagnóstico especializado, Borrar la condición de bloqueo de memoria. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que el subvoltaje continuo puede dañar múltiples componentes electrónicos con el tiempo. Después de la reparación, los códigos de error se borraron correctamente y no han regresado en los últimos 14 meses. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes: el automóvil funciona bien, pero hay códigos persistentes que no se borran. Recomiendo que se realice una prueba exhaustiva de su sistema de carga, centrándose en la regulación del voltaje en diversas condiciones de funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Me alivia saber que la solución funcionó en tu caso. El diagnóstico de la ECU mostró síntomas similares en mi Virtus, códigos que simplemente no se borraban a pesar de que el coche funcionaba bien. He estado lidiando con este problema del sistema informático durante unas pocas semanas. El problema de bloqueo de memoria es bastante frustrante durante las revisiones de reparación de automóviles de rutina. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de reparación para arreglar el regulador de voltaje y la electrónica del automóvil? También tengo curiosidad por saber si has notado alguna otra peculiaridad eléctrica desde que se completó la reparación.

(Traducido del Inglés)

Me alegra poder dar una actualización sobre mi caso. Desde que vi al mecánico el mes pasado, quien diagnosticó y solucionó los problemas de bloqueo de memoria de falla en mi Jetta, todo ha funcionado perfectamente. El diagnóstico automotriz confirmó que se trataba de un problema de baja tensión que afectaba la unidad de control. La reparación total costó 240 €, que cubrieron el reemplazo del regulador de voltaje y el restablecimiento completo del sistema. Si bien no fue una reparación barata, valió cada centavo, ya que la electrónica del automóvil ahora funciona normalmente. No he experimentado ningún problema eléctrico desde la reparación. Los códigos de falla ahora se borran correctamente durante el mantenimiento de rutina, y la unidad de control funciona según lo previsto. Mirando hacia atrás, solucionarlo rápidamente fue definitivamente la decisión correcta para evitar posibles daños a otros componentes electrónicos. Si sus síntomas coinciden con los que experimenté, le recomiendo encarecidamente que revise su sistema de carga pronto. Dejar los problemas de baja tensión sin tratar puede provocar reparaciones más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Virtus a mi mecánico de confianza la semana pasada después de leer sobre la solución del regulador de voltaje. El diagnóstico de reparación de automóviles confirmó un problema similar de subvoltaje que afectaba la memoria activa en la unidad de control. La reparación consistió en reemplazar el regulador de voltaje y realizar un reinicio completo del sistema informático. El costo total fue de 280 €, un poco más de lo esperado, pero aún razonable considerando la complejidad de la electrónica moderna de los automóviles. Después de la reparación, todos los códigos de falla finalmente se borraron correctamente. El problema de bloqueo de memoria no ha regresado, y el sistema de carga ahora mantiene los niveles de voltaje correctos. Mirando hacia atrás, los síntomas eran signos clásicos de problemas de regulación de voltaje, pero se necesitó un mecánico experimentado para diagnosticarlo y solucionarlo correctamente. Realmente agradezco la útil orientación de todos aquí. Actualizaré si surgen nuevos problemas, pero hasta ahora el automóvil funciona perfectamente después de la reparación.

(Traducido del Inglés)