2019 Lexus RC Hybrid Témoin d'alerte de niveau de liquide de freinage Préoccupations

Je comprends tout à fait vos inquiétudes, je suis passé par là moi-même. J'ai une Lexus GS Hybrid de 2016, et j'ai connu une situation similaire vers 88k KM. Il s'est avéré que mes freins étaient grillés et s'usaient plus vite que d'habitude. Lors de ma dernière visite au garage, j'ai constaté que les plaquettes de frein étaient devenues beaucoup trop fines et que les disques n'étaient pas trop loin derrière - ils étaient rainurés et usés. Cela a fait baisser le niveau du liquide de frein, ce qui a probablement déclenché chez vous aussi l'alerte de bas niveau de liquide. Dans mon cas, le mécanicien a dû remplacer tout le système de freinage, les plaquettes, les disques, etc. Il s'agit d'un problème sérieux, car on ne peut pas s'attaquer aux freins, n'est-ce pas ? Mais il n'y a pas lieu de s'inquiéter outre mesure : une fois les pièces changées, tout est rentré dans l'ordre. Je pense que c'est le bon moment pour faire vérifier votre véhicule, surtout s'il n'a pas été utilisé depuis longtemps. Mieux vaut prévenir que guérir, et préparez-vous à une révision de votre système de freinage. A la vôtre !

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Merci de m'avoir prévenu ! J'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de grave comme ça avec les freins. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Je ne sais pas si vous êtes d'accord avec cette question, mais vous vous rappelez combien vous avez dû débourser pour la révision complète des freins ? Si quelque chose d'autre vous semble anormal depuis que vous avez tout réglé, j'aimerais bien le savoir aussi. A bientôt !

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Bonjour à tous ! Pas de soucis, toujours heureux d'aider un autre propriétaire d'hybride. J'ai fini par payer environ 480 € pour l'ensemble du système de freinage - des plaquettes et des disques à la main d'œuvre impliquée. Cela a également permis de résoudre le problème du voyant "Niveau de liquide de frein trop bas". J'étais un peu inquiet du coût au départ, mais je me sentais mieux en sachant que je ne risquais plus rien avec les freins. Après la révision, tout s'est passé comme sur des roulettes avec ma Lexus. Pas de problème ou de récurrence de problème depuis lors. Je suppose que c'est l'un de ces maux nécessaires, hein ! En tout cas, bonne chance avec votre RC, j'espère qu'elle ne vous fera pas trop mal au portefeuille. A la vôtre !

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Wow, ce coût ne semble pas si terrible compte tenu de l'importance d'une révision des freins. Votre expérience me rassure, et je suis d'accord, c'est un mal nécessaire auquel nous devons faire face. La sécurité passe avant tout. J'espère juste que cela ne fera pas exploser mon budget. Mais bon, si cela permet à ma Lexy, qui est fiable, de fonctionner à nouveau en douceur, cela en vaudra la peine. Merci d'avoir partagé vos idées, cela m'a beaucoup aidé ! A la prochaine !

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