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robinsilber1

4Runner qui saccade et cale

Je rencontre des à-coups, une perte de puissance et un calage avec mon Toyota 4Runner diesel de 2000 (108935 km). Le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur tourne mal, forte odeur d'échappement et un code d'erreur. Capteur de collecteur, admission d'air ou fuite de vide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

lennyschwarz72

J'ai eu des symptômes similaires avec mon 4Runner. Il pourrait s'agir d'une fuite de joint, mais les à-coups et le calage indiquent plutôt un problème potentiel avec le collecteur d'admission lui-même. Quand avez-vous vérifié pour la dernière fois l'entrée d'air pour détecter toute obstruction ou dommage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

robinsilber1 (Auteur)

Merci ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement l'admission d'air récemment. Un collecteur d'admission défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes à la fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

lennyschwarz72

Oui, un collecteur d'admission défectueux peut provoquer tous ces symptômes. Les brûlures peuvent entraîner des fuites, ce qui a un impact significatif sur les performances du moteur. Compte tenu du code d'erreur et des symptômes que vous avez décrits, il est fort probable que votre collecteur d'admission soit en cause. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance pour confirmer le diagnostic et le faire réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

robinsilber1 (Auteur)

Merci beaucoup ! C'était en effet un collecteur d'admission défectueux, qui fuyait apparemment en raison de la brûlure, comme vous l'avez suggéré. La réparation m'a coûté 1180 €, mais le 4Runner fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie votre perspicacité !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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