kurt_tiger1
À-coups de transmission VW Polo : alerte de boîtier de transfert défectueux
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
kurt_tiger1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé cette solution concernant le capteur ABS. J'ai eu un problème de groupe motopropulseur similaire avec ma Polo 2016 l'hiver dernier. Les codes de diagnostic indiquaient également initialement des problèmes de transmission. Le module de commande continuait à signaler des erreurs de boîtier de transfert, ce qui m'a vraiment inquiété quant aux coûts de réparation. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation de votre capteur ABS ? Mon convertisseur de couple était finalement en bon état et il ne s'agissait que du remplacement du capteur plus la main-d'œuvre, mais je suis curieux de comparer les coûts. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez résolu le problème ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
rudolfjung74
Heureux de vous annoncer que la réparation de mon capteur ABS s'est parfaitement déroulée, sans aucun coût (0 €) car elle était couverte par la garantie prolongée de la transmission. Après avoir effacé ces codes de dysfonctionnement du groupe motopropulseur et remplacé le capteur, tous les avertissements de la boîte de transfert ont complètement disparu. La transmission fonctionne parfaitement depuis plus d'un an, sans aucun problème de mode dégradé. Le sélecteur de vitesses se déplace librement et tous ces faux avertissements concernant la boîte de transfert sont restés absents. Le mécanicien m'a expliqué que des capteurs ABS défectueux déclenchent fréquemment cette cascade de codes d'erreur qui peuvent être très trompeurs. Ce fut un soulagement d'éviter des travaux importants sur la transmission. Une fois qu'ils ont corrigé la cause principale du problème avec le système ABS, tous ces codes de défaut consécutifs se sont effacés d'eux-mêmes. Le processus de diagnostic a été approfondi mais simple une fois qu'ils ont su quoi chercher.
(Ceci est une traduction Anglaise)
kurt_tiger1 (Auteur)
Merci pour ce retour détaillé. Je reviens juste du mécanicien et je voulais partager ma solution. La réparation totale s'est élevée à 320 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le module de contrôle était confus par les signaux du capteur défectueux, déclenchant ces avertissements de transmission. Les codes de diagnostic des problèmes ont disparu après le remplacement du capteur et la recalibration du système. Je conduis depuis une semaine maintenant et le sélecteur de vitesse fonctionne parfaitement. Plus de changements de vitesse brusques ni de mode de retour au garage. L'antipatinage fonctionne également à nouveau normalement. Grand soulagement que ce ne soit pas le convertisseur de couple ou la boîte de transfert. J'aurais eu une facture beaucoup plus importante. J'ai définitivement appris à faire un diagnostic approprié avant de supposer le pire avec les problèmes de transmission.
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rudolfjung74
J'ai rencontré des symptômes similaires sur ma VW Golf TDI (2013) lorsque le capteur ABS a commencé à tomber en panne. Les codes d'erreur indiquaient initialement le boîtier de transfert, mais le diagnostic a révélé que le capteur ABS corrompait les signaux vers plusieurs systèmes. Les symptômes correspondent exactement : passages de vitesses difficiles, transmission non réactive et passage du système en mode dégradé. Le système de contrôle de traction reçoit de fausses lectures, ce qui déclenche les protocoles de sécurité de la transmission. La réparation a nécessité : un diagnostic complet, le remplacement du capteur ABS, la recalibration du système, la suppression de tous les codes d'erreur consécutifs. Il s'est avéré que c'était un problème sérieux, car de mauvais signaux ABS peuvent affecter plusieurs systèmes : le contrôle de la transmission, la gestion de la stabilité et le comportement du sélecteur de vitesses. Le capteur défectueux induit la voiture en erreur en lui faisant croire qu'il y a des problèmes mécaniques majeurs. Avant de remplacer des pièces de transmission coûteuses, faites vérifier le système ABS en détail par un spécialiste. Ces défauts électriques se font souvent passer pour des problèmes mécaniques du boîtier de transfert. Les problèmes de sélecteur de vitesses sont généralement résolus une fois la cause principale corrigée.
(Ceci est une traduction Anglaise)