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Aide nécessaire : problème de raté d’allumage et de fumée noire sur Octavia VRS

Bonjour à tous ! Je contacte pour obtenir de l'aide concernant ma Skoda Octavia 2011 VRS essence. Je rencontre des problèmes de ratés d'allumage persistants. J'ai remplacé les bougies, les bobines, la valve PCV, la valve de purge et les composants associés. La voiture fonctionne parfaitement lorsque le moteur est froid, mais une fois qu'il est chaud, elle commence à avoir des ratés d'allumage, le ralenti est irrégulier et elle émet beaucoup de fumée noire. Occasionnellement, le moteur cale aux feux rouges, et le régime moteur met longtemps à redescendre à 900 tr/min après avoir accéléré. Malgré ces problèmes, il n'y a pas de perte de puissance, et la consommation de carburant sur autoroute est anormalement élevée à 60 mpg, ce qui semble étrange pour un moteur essence reprogrammé décatalysé. Les analyses montrent des ratés d'allumage aléatoires et indiquent parfois des problèmes avec les capteurs de température du liquide de refroidissement du moteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Cela pourrait-il être lié aux injecteurs, à l'ECU ou à autre chose ? De plus, quelqu'un pourrait-il me recommander un très bon spécialiste VAG dans le sud-ouest de Londres ? Merci d'avance pour votre aide, et excusez-moi pour ce long message !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Skoda Octavia VRS a rencontré des ratés d'allumage, un ralenti irrégulier, de la fumée noire et des arrêts moteurs à chaud, malgré des performances normales à froid. Les problèmes étaient suspectés d'être liés au capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, qui affecte le mélange air-carburant. Après avoir remplacé le capteur, la voiture a fonctionné sans défauts, ce qui indique que le capteur était probablement la cause du problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

Il semble que vous ayez peut-être un problème avec un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, d'autant plus que les analyses ont indiqué des problèmes à ce niveau. Ce capteur joue un rôle crucial dans le réglage du mélange air-carburant en fonction de la température du moteur. S'il fonctionne mal, cela pourrait entraîner un enrichissement du mélange air-carburant, provoquant de la fumée noire et des ratés d'allumage à chaud. Je recommande de vérifier et éventuellement de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement. Après cela, veuillez nous faire part de l'évolution de la situation. Si le problème persiste, nous pourrons explorer d'autres possibilités. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous les poser !

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Il semble que vous ayez peut-être un problème avec un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, d'autant plus que les analyses ont indiqué des problèmes à ce niveau. Ce capteur joue un rôle crucial dans le réglage du mélange air-carburant en fonction de la température du moteur. S'il fonctionne mal, cela pourrait entraîner un enrichissement du mélange air-carburant, provoquant de la fumée noire et des ratés d'allumage à chaud. Je recommande de vérifier et éventuellement de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement. Après cela, veuillez nous faire part de l'évolution de la situation. Si le problème persiste, nous pourrons explorer d'autres possibilités. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous les poser !

Juste une rapide mise à jour concernant ma voiture, après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, j'ai roulé environ 20 miles sans aucun problème !

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Juste une rapide mise à jour concernant ma voiture, après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, j'ai roulé environ 20 miles sans aucun problème !

C'est génial d'entendre ça ! Il semble que le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ait résolu le problème. Si vous remarquez d'autres problèmes ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Bonne conduite !

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C'est génial d'entendre ça ! Il semble que le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ait résolu le problème. Si vous remarquez d'autres problèmes ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Bonne conduite !

Merci pour votre soutien ! Passez une bonne journée !

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C'est génial d'entendre ça ! Il semble que le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ait résolu le problème. Si vous remarquez d'autres problèmes ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Bonne conduite !

Salut ! Malheureusement, j'ai des problèmes de ratés d'allumage 😱 Il semble que des ratés d'allumage et de la fumée noire sortent de l'échappement dans les embouteillages et à bas régime, et le témoin de contrôle du moteur est également allumé. Après 2 000 ou 3 000 tr/min, le moteur fonctionne normalement et il n'y a plus de fumée… Tout conseil serait apprécié, merci

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Salut ! Malheureusement, j'ai des problèmes de ratés d'allumage 😱 Il semble que des ratés d'allumage et de la fumée noire sortent de l'échappement dans les embouteillages et à bas régime, et le témoin de contrôle du moteur est également allumé. Après 2 000 ou 3 000 tr/min, le moteur fonctionne normalement et il n'y a plus de fumée… Tout conseil serait apprécié, merci

Vérifiez les fuites de dépression, car elles peuvent provoquer des ratés d'allumage et un ralenti irrégulier. Inspectez les tuyaux et les raccordements pour détecter tout signe d'usure ou de dommage. Une fuite de dépression peut entraîner un mélange air-carburant incorrect, provoquant les symptômes que vous rencontrez. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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