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Aide nécessaire : problème de raté d’allumage et de fumée noire sur Octavia VRS

Bonjour à tous ! Je contacte pour obtenir de l'aide concernant ma Skoda Octavia 2011 VRS essence. Je rencontre des problèmes de ratés d'allumage persistants. J'ai remplacé les bougies, les bobines, la valve PCV, la valve de purge et les composants associés. La voiture fonctionne parfaitement lorsque le moteur est froid, mais une fois qu'il est chaud, elle commence à avoir des ratés d'allumage, le ralenti est irrégulier et elle émet beaucoup de fumée noire. Occasionnellement, le moteur cale aux feux rouges, et le régime moteur met longtemps à redescendre à 900 tr/min après avoir accéléré. Malgré ces problèmes, il n'y a pas de perte de puissance, et la consommation de carburant sur autoroute est anormalement élevée à 60 mpg, ce qui semble étrange pour un moteur essence reprogrammé décatalysé. Les analyses montrent des ratés d'allumage aléatoires et indiquent parfois des problèmes avec les capteurs de température du liquide de refroidissement du moteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Cela pourrait-il être lié aux injecteurs, à l'ECU ou à autre chose ? De plus, quelqu'un pourrait-il me recommander un très bon spécialiste VAG dans le sud-ouest de Londres ? Merci d'avance pour votre aide, et excusez-moi pour ce long message !

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4 commentaire(s)

Il semble que vous ayez peut-être un problème avec un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, d'autant plus que les analyses ont indiqué des problèmes à ce niveau. Ce capteur joue un rôle crucial dans le réglage du mélange air-carburant en fonction de la température du moteur. S'il fonctionne mal, cela pourrait entraîner un enrichissement du mélange air-carburant, provoquant de la fumée noire et des ratés d'allumage à chaud. Je recommande de vérifier et éventuellement de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement. Après cela, veuillez nous faire part de l'évolution de la situation. Si le problème persiste, nous pourrons explorer d'autres possibilités. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous les poser !

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Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Il semble que vous ayez peut-être un problème avec un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, d'autant plus que les analyses ont indiqué des problèmes à ce niveau. Ce capteur joue un rôle crucial dans le réglage du mélange air-carburant en fonction de la température du moteur. S'il fonctionne mal, cela pourrait entraîner un enrichissement du mélange air-carburant, provoquant de la fumée noire et des ratés d'allumage à chaud. Je recommande de vérifier et éventuellement de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement. Après cela, veuillez nous faire part de l'évolution de la situation. Si le problème persiste, nous pourrons explorer d'autres possibilités. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous les poser !

Juste une rapide mise à jour concernant ma voiture, après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, j'ai roulé environ 20 miles sans aucun problème !

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Devis:
@Www888 a écrit le
Juste une rapide mise à jour concernant ma voiture, après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, j'ai roulé environ 20 miles sans aucun problème !

C'est génial d'entendre ça ! Il semble que le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ait résolu le problème. Si vous remarquez d'autres problèmes ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Bonne conduite !

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@CarlyMechanic a écrit le
C'est génial d'entendre ça ! Il semble que le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ait résolu le problème. Si vous remarquez d'autres problèmes ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Bonne conduite !

Merci pour votre soutien ! Passez une bonne journée !

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