selina_maier33

Alerte de pression des pneus Jumper et problèmes de direction

Bonjour, j'ai un cauchemar avec mon Citroën Jumper de 2020 (c'est la version électrique). Le témoin de pression des pneus s'allume sans cesse. J'ai vérifié les pressions, et elles semblent correctes au départ avec mon manomètre, mais ensuite le témoin se rallume. Dernièrement, j'ai remarqué d'autres problèmes, comme le voyant ABS qui s'allume parfois, le volant qui vibre lorsque j'atteins certaines vitesses, et pire encore, j'ai l'impression de devoir fournir beaucoup plus d'efforts en tournant le volant, comme si la direction assistée jouait des siennes. Je n'y connais pas grand-chose en voitures, alors des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un véhicule électrique Citroen Jumper 2020 présentait un témoin d'avertissement de pression des pneus récurrent, malgré des pressions de pneus apparemment normales au départ. D'autres problèmes comprenaient l'activation du témoin ABS, des vibrations du volant à certaines vitesses et un effort de direction accru, suggérant des problèmes potentiels de direction assistée. Le problème principal a été identifié comme une valve défectueuse dans un pneu, qui a été résolue en remplaçant la valve dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! Cela semble frustrant. Lorsque vous vérifiez les pressions avec votre manomètre, combien de temps faut-il pour que le voyant se rallume ? Et tous les pneus perdent-ils de la pression, ou un seul ?

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Merci pour la réponse rapide ! Eh bien, le voyant se rallume généralement en un jour ou deux. J'ai vérifié tous les pneus avec mon manomètre et je pense que c'est celui de l'avant droit qui me cause des soucis car il semble perdre un peu plus de pression que les autres. Des idées ?

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D'accord, une fuite lente sur un pneu combinée à ces autres symptômes ressemble à un problème potentiel de valve, ou peut-être à un problème avec le système de surveillance de la pression des pneus lui-même. Compte tenu des problèmes de direction, il est préférable de le faire vérifier dans un atelier dès que possible.

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Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison – c'était une valve défectueuse dans le pneu. Ils l'ont remplacée, et tout est revenu à la normale. Cela m'a coûté 280 €, mais au moins c'est réglé !

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