noahschubert1
Alerte du système d'appel d'urgence : Mystère lumineux
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
noahschubert1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis heureux d'apprendre que vous avez réglé ce problème avec le système télématique. Je suis confronté à des symptômes à peu près identiques sur mon Tacuma en ce moment, ces voyants d'avertissement embêtants et ces erreurs système me rendent fou. Le problème de corrosion que vous avez mentionné est tout à fait logique, d'autant plus que ces anciens modèles peuvent être sujets à des infiltrations d'eau. Je vais certainement demander à quelqu'un de vérifier les connecteurs et le faisceau de câbles avant de passer au remplacement de l'ensemble du module de commande. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout a fonctionné correctement depuis la réinitialisation du système, ou avez-vous eu d'autres problèmes ? Cela m'aiderait à savoir à quoi m'attendre en termes de coût et si je dois me préparer à d'éventuels problèmes de suivi.
(Ceci est une traduction Anglaise)
jonascrystal7
Je voulais juste faire un suivi, j'ai emmené mon Aveo chez un mécanicien la semaine dernière et il a fait réparer tout le dysfonctionnement du système d'appel d'urgence. J'ai regardé mon ancienne facture et elle s'élevait à 95 €, ce qui couvrait la réparation de la connexion de câble défectueuse dont nous avons parlé. Les codes de diagnostic ont montré exactement ce que nous soupçonnions, un connecteur endommagé déclenchait ces pannes de signal SOS. Après la réinitialisation du système, tous ces voyants d'avertissement ennuyeux ont complètement disparu. Tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de messages de dysfonctionnement sur le tableau de bord. Votre Tacuma semble avoir les mêmes problèmes que le mien. La réparation télématique s'est avérée bien plus simple et moins chère que le remplacement de l'ensemble du module. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient soigneusement ces bornes de connecteur, c'est généralement là que se trouve le problème. Cela fait environ un mois maintenant que la réparation a été effectuée et je n'ai pas vu un seul voyant d'avertissement ou code d'erreur depuis. Le système d'appel d'urgence est solide comme un roc.
(Ceci est une traduction Anglaise)
noahschubert1 (Auteur)
Merci à tous pour vos précieux conseils ! J'ai amené mon Tacuma chez un mécanicien hier et tout a été réglé. Comme vous l'avez suggéré, il s'agissait principalement d'un problème de connecteur à l'origine de tous ces voyants d'avertissement et de ces échecs d'appel d'urgence. Le mécanicien a trouvé de la corrosion dans le câblage du module de commande, a nettoyé les connexions et a remplacé une section du faisceau endommagé. Après avoir réinitialisé le système, toutes ces erreurs de signal SOS ennuyeuses ont disparu. La facture totale s'est élevée à environ 120 €, bien mieux que de devoir remplacer l'ensemble du module. Je conduis depuis quelques jours maintenant sans voyants d'avertissement ni messages de dysfonctionnement. Le système d'appel d'urgence fonctionne à nouveau parfaitement. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici en premier au lieu de laisser mon ancien mécanicien me convaincre de faire des remplacements inutiles.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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jonascrystal7
J'ai eu le même problème avec ma Chevrolet Aveo 2010 l'hiver dernier. La panne du système d'appel d'urgence a déclenché plusieurs voyants d'avertissement et codes de diagnostic sur le tableau de bord. Il s'est avéré que le connecteur du module de communication principal était corrodé et avait des broches desserrées. La réparation nécessitait de nettoyer les bornes du connecteur et de remplacer le faisceau de câbles endommagé de l'unité de commande télématique. La réinitialisation du système après la réparation a éteint tous les voyants d'avertissement. Ce n'était pas un problème de sécurité critique affectant la conduite de la voiture, mais il fallait absolument le réparer puisque la fonction d'appel d'urgence est un système de sécurité clé. Une inspection professionnelle a révélé la cause profonde, de l'eau s'était infiltrée par un œillet dégradé près du module. Les avertissements d'échec d'appel sont souvent liés à des problèmes de connexion de câble ou de prise plutôt qu'au module lui-même. Il vaut la peine de faire effectuer un diagnostic complet par un technicien qualifié pour identifier le problème exact avant de remplacer les pièces.
(Ceci est une traduction Anglaise)