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Anomalies d'injection Honda City

Ma Honda City de 2010, moteur à essence, a des problèmes d'injection à 248083 km. Elle consomme plus de carburant, a moins de puissance, cale au ralenti et fume quand j'accélère. Je pense que cela pourrait être un mauvais câble ou une mauvaise prise dans le système d'injection. Qu'en pensez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda City 2010 avec 248 083 km souffre de problèmes d'injection, entraînant une consommation de carburant accrue, une puissance réduite, des calages et de la fumée lors de l'accélération. La suspicion initiale était un mauvais câble ou une mauvaise fiche dans le système d'injection. Les suggestions comprenaient la vérification du câblage, des connecteurs et des joints d'injecteur pour détecter d'éventuels problèmes. Finalement, le problème a été identifié comme un mauvais connecteur, qui a été réparé pour 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tobiaswinkler90

Ces symptômes indiquent clairement un problème avec le système d'injection. Avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs des injecteurs de carburant ? Une connexion lâche ou corrodée pourrait causer ces problèmes. Vérifiez également s'il y a de petites fuites de carburant autour des joints d'injecteur, ce qui pourrait expliquer la consommation de carburant et le calage.

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MaxRider (community.author)

Un problème avec le calculateur moteur (ECU) pourrait-il être à l'origine de ces symptômes ? Le système d'injection repose sur l'ECU.

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tobiaswinkler90

Bien qu'un calculateur défectueux puisse causer ces symptômes, c'est moins probable qu'un simple problème de câblage ou de connecteur, compte tenu de l'âge de la voiture. Mais ne l'excluez pas. Je suggérerais un contrôle de diagnostic dans un bon atelier. Ils peuvent identifier le problème avec plus de précision.

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MaxRider (community.author)

C'était un mauvais connecteur, comme je le pensais. La réparation a coûté 95€, merci pour l'aide.

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