Audi A5 Système de lève-vitres - Guide de réparation et de défaillance totale

J'ai eu un problème similaire avec mon A4 2013 et j'ai une certaine expérience de la réparation automobile et des problèmes électriques. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui m'est arrivé, toutes les vitres électriques ont cessé de fonctionner simultanément. Dans mon cas, c'est l'interrupteur principal des lève-vitres électriques dans la porte du conducteur qui était en cause, et non les lève-vitres ou les moteurs. La réparation m'a coûté 200 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a diagnostiqué le problème en moins d'une heure et la réparation proprement dite a pris environ deux heures. Le module de commande des vitres peut tomber en panne à cause de l'humidité ou de l'usure générale, affectant toutes les vitres en même temps puisqu'il s'agit du point de commande central. Ce phénomène est en fait plus courant que la défaillance simultanée de plusieurs moteurs de lève-vitres. Avant de procéder aux réparations, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Entendez-vous un bruit lorsque vous appuyez sur les interrupteurs ? Le problème persiste-t-il avec l'interrupteur principal du conducteur et les interrupteurs individuels des portes ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Des dommages dus à l'humidité sont-ils visibles autour des interrupteurs ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec l'ensemble de commutateurs défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dernier entretien à 123407 KM Merci pour cette réponse détaillée. Oui, j'entends un cliquetis lorsque j'appuie sur les interrupteurs de la porte principale et de la porte individuelle. Après avoir vérifié de plus près en suivant vos questions, j'ai remarqué que les interrupteurs sont différents de la normale, moins résistants lorsqu'on les presse. Le panneau de porte autour de l'unité de commande côté conducteur présente quelques signes de dommages dus à l'humidité, ce qui fait que votre diagnostic semble juste. Je n'ai pas encore remarqué d'autres problèmes électriques. Est-ce que le remplacement du module principal de contrôle des vitres suffirait à résoudre le problème, ou devrais-je envisager un remplacement complet du panneau de porte pour une réparation automobile correcte ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description, ce problème est tout à fait similaire à celui de mon A4. Le cliquetis, combiné à la sensation différente des interrupteurs et aux dommages visibles dus à l'humidité, indique fortement que le module de commande des vitres est défectueux, comme dans mon cas. La bonne nouvelle, c'est que vous n'aurez probablement pas besoin de remplacer tout le panneau de porte. Le module de commande des vitres peut être remplacé séparément, ce qui est beaucoup plus économique. Lorsque j'ai eu des problèmes de lève-vitres, l'atelier n'a eu qu'à remplacer le module de commande lui-même. À titre d'information, le processus de réparation comprenait les étapes suivantes Dépose du panneau de porte, déconnexion de l'ancien module de commande, installation du nouveau commutateur, reconnexion et test de toutes les fonctions des vitres, recalibrage de la fonction de montée/descente automatique. Une chose que j'ai remarquée après la réparation, c'est que le moteur du lève-vitre et les mécanismes du rail des vitres fonctionnaient parfaitement une fois le nouveau module de commande installé. La durée totale de la réparation a été d'environ 2 à 3 heures. Pour éviter tout problème ultérieur, pensez à Vérifier régulièrement les joints de porte, s'assurer que les trous d'évacuation sont dégagés, utiliser un produit hydrofuge sur les joints de fenêtre. La réparation devrait coûter entre 200 et 300 euros, en fonction de la disponibilité des pièces. Assurez-vous d'obtenir un diagnostic correct avant de procéder à toute réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous les commentaires et la comparaison avec votre expérience de l'A4. Après avoir pris connaissance de vos commentaires et vérifié les symptômes de plus près, je suis persuadé que le module de commande des vitres est en cause, surtout compte tenu des dommages causés par l'humidité que j'ai trouvés. Je vais prendre rendez-vous pour la réparation la semaine prochaine et leur demander de se concentrer sur l'assemblage du commutateur plutôt que sur les moteurs de lève-vitres ou le remplacement complet du panneau de porte. L'estimation de 200 à 300 euros aide aussi à planifier. Le cliquetis et la sensation inhabituelle des interrupteurs des lève-vitres électriques correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Je suivrai certainement vos conseils d'entretien concernant les joints et les trous de drainage une fois que ce sera réparé, je ne veux pas être à nouveau confronté à ce problème. J'apprécie également la description détaillée du processus de réparation. Il est rassurant de savoir que le rail de la fenêtre et les autres composants devraient fonctionner correctement une fois le module de commande remplacé. Il est bon de savoir que la réparation automobile a été simple dans votre cas. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réparé mon véhicule pour confirmer qu'il s'agit bien du même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)