Audi A5 : Problème de filtre à particules et mode dégradé

Bonjour à tous, je possède une Audi A5 de 2009 avec un moteur diesel et un kilométrage de 235 000 km. Depuis aujourd'hui, ma voiture indique que le filtre à particules est obstrué. Je roule 4 à 5 fois par semaine sur 35 km d'autoroute pour aller travailler et revenir, donc je ne comprends pas pourquoi le filtre devrait être obstrué. Après avoir lu et effacé l'erreur, le témoin lumineux de préchauffage ('bobine jaune') clignote toujours, et la voiture passe en mode dégradé après le deuxième démarrage. Il y a environ 1,5 à 2 ans, j'ai eu un problème similaire, causé par une bougie de préchauffage défectueuse. Je suppose que cela pourrait être à nouveau la source de l'erreur. Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un a-t-il eu des expériences similaires ou des conseils pour résoudre le problème ?

(Ceci est une traduction Allemande)

3 commentaire(s)

Il est possible qu'une bougie de préchauffage défectueuse contribue au problème, mais comme le filtre à particules est impliqué, il est important de s'y attaquer en premier. Essayez d'effectuer une régénération forcée du filtre à particules en roulant à des régimes plus élevés sur l'autoroute pendant environ 20 à 30 minutes. Cela peut aider à brûler l'accumulation de suie. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire d'inspecter les bougies de préchauffage et le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pour détecter toute anomalie. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Il est possible qu'une bougie de préchauffage défectueuse contribue au problème, mais comme le filtre à particules est impliqué, il est important de s'y attaquer en premier. Essayez d'effectuer une régénération forcée du filtre à particules en roulant à des régimes plus élevés sur l'autoroute pendant environ 20 à 30 minutes. Cela peut aider à brûler l'accumulation de suie. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire d'inspecter les bougies de préchauffage et le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pour détecter toute anomalie. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !

D'accord, demain matin, l'ADAC arrive et nous essaierons de démarrer manuellement le mode de combustion libre. Si cela ne fonctionne pas, j'emmènerai le véhicule chez mon ami garagiste pour faire remplacer les bougies de préchauffage. Merci pour l'information 👍

(Ceci est une traduction Allemande)

Devis:
@Rene1999 a écrit le
D'accord, demain matin, l'ADAC arrive et nous essaierons de démarrer manuellement le mode de combustion libre. Si cela ne fonctionne pas, j'emmènerai le véhicule chez mon ami garagiste pour faire remplacer les bougies de préchauffage. Merci pour l'information 👍

Si la régénération manuelle ne résout pas le problème, assurez-vous également de vérifier le capteur de pression différentielle et les tuyaux qui y sont connectés, car ils peuvent affecter les performances du filtre à particules. Tenez-nous au courant de vos progrès, et n'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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