Audi Q2 Défaillance du ventilateur de radiateur provoquant une surchauffe du moteur

J'ai eu exactement le même problème avec mon Audi Q3 2020. J'ai d'abord remarqué que le système de refroidissement du moteur fonctionnait mal lorsque la jauge de température a commencé à grimper anormalement haut. Après un bruit de ventilateur inquiétant, je l'ai emmené chez un garagiste. Il s'est avéré que le capteur de vitesse était défectueux, ce qui a entraîné un dysfonctionnement du moteur du ventilateur. Cela affectait l'ensemble du processus de refroidissement du moteur. La facture de la réparation s'est élevée à 250 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis la réparation, le radiateur et les pales du ventilateur fonctionnent parfaitement. Il n'y a plus de pics de température ni de voyants d'avertissement. Avec un peu d'expérience sur les Audi, je vous conseille de faire vérifier ce problème rapidement car la surchauffe peut entraîner des dommages plus graves sur le moteur. Les symptômes que vous décrivez ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus. Pourriez-vous nous en dire plus ? Le kilométrage actuel, la date à laquelle vous avez remarqué le bruit du ventilateur, si le moteur du ventilateur fonctionne constamment ou pas du tout, tout bruit inhabituel provenant du compartiment moteur, si le problème se produit davantage en ville ou sur autoroute.

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Le kilométrage est de 126931KM sur ma voiture, achetée lors d'une offre spéciale au deuxième trimestre 2022. J'ai remarqué pour la première fois le bruit du ventilateur du radiateur il y a environ 2 semaines. Le moteur du ventilateur semble tourner en permanence, même après s'être garé. Le bruit est nettement plus fort en ville quand il y a moins de flux d'air dans le système de refroidissement. Il n'y a pas d'autres bruits inhabituels dans le compartiment moteur que celui du ventilateur. Les problèmes de contrôle de la température ont commencé à se manifester juste après que le ventilateur ait commencé à tourner en permanence. Merci d'avoir partagé votre expérience, les symptômes semblent similaires. Je vais le faire vérifier cette semaine car je ne veux pas risquer d'endommager le moteur à cause d'un mauvais refroidissement. J'espère que c'est juste le capteur de vitesse comme dans votre cas.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Ces symptômes correspondent exactement à ce que j'ai connu avec mon Q3 avant la réparation. Le fonctionnement constant du ventilateur du radiateur, surtout après avoir garé le véhicule, est un signe classique de dysfonctionnement du capteur de vitesse. Le système de refroidissement de la voiture devrait ajuster la vitesse du ventilateur en fonction de la température du moteur, mais avec un capteur défectueux, il fonctionne par défaut en continu par mesure de sécurité. Votre kilométrage est proche du moment où ces problèmes commencent à se manifester sur ces modèles. D'après mon expérience en matière de réparation, vous devriez également faire vérifier : Le coût total de la réparation pourrait être légèrement supérieur à ce que j'ai payé (250 euros) étant donné que le prix des pièces a augmenté, mais il s'agit toujours d'une réparation simple. L'atelier a eu besoin d'environ 3 heures pour effectuer le travail sur ma voiture. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois le capteur de vitesse remplacé, le refroidissement du moteur est revenu à la normale et le voyant "check engine" s'est éteint. Depuis, je n'ai plus eu de problèmes de surchauffe, même dans les embouteillages.

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Merci à tous pour vos conseils détaillés. Je viens de rentrer de l'atelier et je voulais clore ce fil de discussion avec une mise à jour. L'interrupteur thermique et le capteur de vitesse étaient tous deux défectueux, ce qui faisait tourner le ventilateur du radiateur de la voiture en permanence. Le coût total de la réparation s'élève à 320 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Ils ont également procédé à une inspection complète du système de refroidissement et à un rinçage pendant qu'ils démontaient la voiture. Le refroidissement du moteur fonctionne maintenant parfaitement, plus de ventilateur qui tourne en permanence ou de problèmes de contrôle de la température. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint juste après la réparation et les températures restent normales même en ville. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer cela rapidement avant que la surchauffe n'endommage sérieusement le moteur. Pour tous ceux qui recherchent des symptômes similaires, n'attendez pas pour faire vérifier votre véhicule. Le fonctionnement constant du ventilateur et l'augmentation de la température étaient des signes clairs que le système de refroidissement avait besoin d'attention. Il est beaucoup moins coûteux de réparer l'interrupteur thermique et le capteur de vitesse que de risquer des réparations importantes du moteur à cause d'une surchauffe.

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