selina_neumann5
Audi RSQ3 Problème de gel du liquide de lave-glace après l'entretien
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
selina_neumann5 (Auteur)
Merci d'avoir expliqué votre processus de réparation. Cela ressemble beaucoup à la situation de mon RSQ3. Je viens de faire remplacer le chauffage du lave-glace et le câblage le mois dernier à cause des mêmes symptômes. Les essuie-glaces fonctionnaient bizarrement aussi. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du coût de la réparation. Par ailleurs, est-ce que tout a fonctionné correctement depuis la réparation ? Je suis un peu inquiet des problèmes potentiels lorsque l'hiver reviendra.
(Ceci est une traduction Anglaise)
janstorm97
Pour faire suite à vos questions, je suis heureux de vous annoncer que la réparation s'est déroulée avec succès depuis qu'elle a été effectuée. Le liquide lave-glace s'écoule parfaitement, même par temps de gel, et le chauffage du pare-brise fonctionne comme prévu. Pas un seul problème avec le système depuis que la réparation a été effectuée. Le coût total de la réparation dans mon cas était de 95 euros, ce qui couvrait la réparation du câble de connexion défectueux près de la boîte à fusibles. Ce prix était raisonnable compte tenu de la nature technique de l'accès aux composants électriques et de leur réparation. Pour avoir l'esprit tranquille l'hiver prochain : il est conseillé de remplir le réservoir de liquide lave-glace avec du liquide de qualité hivernale et de faire fonctionner le système de temps en temps pour éviter que les gicleurs ne se bouchent. Les essuie-glaces devraient maintenant fonctionner de manière régulière puisque le système de chauffage est correctement raccordé. Le nouveau câblage devrait être mieux protégé contre l'usure et les vibrations que le câblage d'origine.
(Ceci est une traduction Anglaise)
selina_neumann5 (Auteur)
Merci pour l'information. J'ai emmené ma RSQ3 chez le concessionnaire après avoir vu votre réponse. Le diagnostic a confirmé exactement ce que vous avez décrit, un problème de câblage près du module de commande du lave-glace. La réparation m'a coûté 120 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien m'a montré l'endroit où l'isolation du câble était usée, provoquant le dysfonctionnement du système. Il a également nettoyé les buses obstruées pendant la réparation. Cela fait maintenant une semaine que je le teste les matins froids. Les essuie-glaces fonctionnent parfaitement et le liquide lave-glace coule sans geler. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème avant l'arrivée de l'hiver. Le mécanicien a indiqué qu'il s'agissait d'un problème connu sur certains modèles et que la mise à jour du câblage devrait permettre d'éviter que cela ne se reproduise. Le code d'erreur de diagnostic a disparu et n'est pas revenu. C'est un grand soulagement d'avoir réglé ce problème. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction pour cette réparation.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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janstorm97
J'ai eu un problème similaire avec mon Audi RS3 2016 l'hiver dernier. Le problème n'était pas réellement du liquide lave-glace gelé, mais plutôt une combinaison de buses obstruées et une connexion électrique défectueuse à l'élément chauffant du pare-brise. Le diagnostic a révélé une erreur de circuit de chauffage. Les premiers contrôles effectués à l'atelier ont révélé que le faisceau de câbles situé près du module de commande du chauffage du pare-brise était usé par les vibrations. L'isolation du câble était endommagée à l'endroit où il traverse la cloison pare-feu, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. La réparation a nécessité l'accès à la zone de la boîte à fusibles et le remplacement de la partie endommagée du câblage. Ce faisant, le technicien a également dégagé les gicleurs de lave-glace obstrués, qui limitaient l'écoulement du liquide et contribuaient à l'impression de gel. Il s'agit d'un problème grave, car l'infiltration d'eau par le câble endommagé aurait pu causer des problèmes électriques plus importants si l'on n'y avait pas remédié. Les essuie-glaces présentaient également des performances irrégulières, le système pensant que la vitre était encore gelée. Il vaut la peine de vérifier les connexions et d'effectuer un diagnostic professionnel pour déterminer si le problème provient d'un liquide gelé ou d'un défaut électrique dans le système de chauffage.
(Ceci est une traduction Anglaise)